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下載安裝Flash播放器昨天，跨中俄兩國(guó)全長(zhǎng)997.25公里的中俄原油管道工程宣告竣工。根據(jù)計(jì)劃，2011年起，俄羅斯將通過(guò)這一管道在未來(lái)20年內(nèi)每年向中國(guó)出口1500萬(wàn)噸原油。
這是一條歷經(jīng)波折、中俄雙方磋商多年方成的陸上原油運(yùn)輸大動(dòng)脈，1500萬(wàn)噸俄羅斯原油將拋棄速度慢而運(yùn)費(fèi)昂貴的火車，“換乘”管道進(jìn)入中國(guó)。這既是俄羅斯能源出口尋找新市場(chǎng)戰(zhàn)略的實(shí)施，也是中國(guó)實(shí)現(xiàn)資源進(jìn)口多元化戰(zhàn)略的一步。
>>曲折談判
博弈多年方成
這是一條讓中俄雙方糾結(jié)過(guò)多年的管道，從1994年已開(kāi)始磋商，直到2008年金融危機(jī)沖擊全球經(jīng)濟(jì)，中俄之間貸款換石油的協(xié)議簽署，這條管道的建設(shè)才塵埃落定。中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究所亞太研究部主任沈世順?lè)Q，俄羅斯方一直猶豫不決，在權(quán)衡這條管線對(duì)中國(guó)的影響，直到金融危機(jī)出現(xiàn)。
據(jù)悉，早在1994年，中俄就開(kāi)始磋商修建石油管線問(wèn)題，但其間不僅有俄羅斯當(dāng)?shù)匦藿ㄟ@一管線的分歧，更有日本拿出“安納線”的方案阻礙了被稱作“安大線”的方案的推進(jìn)。
直到2008年，金融危機(jī)席卷全球，包括俄羅斯在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊，國(guó)際油價(jià)大幅下跌，需要資金的俄羅斯，最終與中國(guó)簽訂了諒解備忘錄，中國(guó)承諾分別向俄羅斯石油公司和俄羅斯石油管道運(yùn)輸公司提供150億和100億美元的貸款，俄方向中國(guó)出口3億噸石油作為貸款保證。
終于，2009年4月27日，中俄原油管道俄羅斯境內(nèi)段開(kāi)工；2009年5月18日，中國(guó)境內(nèi)段開(kāi)工。記者了解到，為保證在約定時(shí)期內(nèi)輸油，中石油旗下的隊(duì)伍夜以繼日地施工。
>>運(yùn)油方式
老火車換新油管
中俄原油管道起自俄羅斯遠(yuǎn)東管道斯科沃羅季諾分輸站，經(jīng)我國(guó)黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)13個(gè)市縣區(qū)，止于大慶末站。管道全長(zhǎng)997.25公里，俄羅斯境內(nèi)72公里，中國(guó)境內(nèi)925.25公里。
昨天，有說(shuō)法稱，俄羅斯對(duì)華原油出口將由此倍增，中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究所東歐中亞室研究員夏義善告訴記者，這是誤解，“中俄原油貿(mào)易之前的約定即將到期，新的協(xié)議開(kāi)始后，俄羅斯原油對(duì)華出口量并沒(méi)有變化，不過(guò)是運(yùn)輸方式從火車轉(zhuǎn)管道”。
據(jù)悉，2005年，面臨資金問(wèn)題的俄羅斯與中國(guó)達(dá)成40億美元的貸款協(xié)議，并用油品支付借款，時(shí)限5年，每年1500萬(wàn)噸，通過(guò)火車運(yùn)輸?！安贿^(guò)，這些年來(lái)，只有一年對(duì)華出口執(zhí)行量超過(guò)1500萬(wàn)噸，其他大多都沒(méi)有達(dá)到約定量。”因?yàn)榛疖囘\(yùn)輸不僅受到氣候等因素影響，在人多的時(shí)候，貨運(yùn)也適當(dāng)?shù)販p少了。
>>百姓影響
價(jià)格無(wú)甚影響
相對(duì)于中東原油漂洋過(guò)海來(lái)到中國(guó)，近鄰俄羅斯原油進(jìn)口中國(guó)，是不是能讓老百姓用上便宜油呢？同時(shí)，相對(duì)運(yùn)費(fèi)昂貴的火車，換做管道運(yùn)輸價(jià)格是不是能降低些呢？
對(duì)此，夏義善稱，總體而言價(jià)格將差不多。中東與俄羅斯的對(duì)比，盡管中東距離較遠(yuǎn)，但中東地區(qū)資源豐富，開(kāi)采成本低，有些地方2-3米深就有原油，而俄羅斯天寒地凍，開(kāi)采深度深，原油成本高。
即便是火車與管道的成本對(duì)比，盡管火車運(yùn)費(fèi)昂貴，管理、維修等成本高，但火車是現(xiàn)有設(shè)施不需要再投資，而管道鋪設(shè)成本高，尤其是中俄原油管道經(jīng)過(guò)森林、河流、凍土層等等，成本很高。
>>戰(zhàn)略意義
陸上安全保障
盡管價(jià)格上無(wú)甚影響，但從能源安全保障的意義上看，中俄原油管道卻至關(guān)重要。中國(guó)社科院研究生院黨委書記、國(guó)際能源與安全研究中心主任黃曉勇表示：“作為全球主要的原油進(jìn)口國(guó)，我國(guó)原油進(jìn)口95%左右都通過(guò)海運(yùn)，陸上管道的鋪設(shè)無(wú)疑將開(kāi)通能源保障多元化體系?！?/p>
2009年我國(guó)累計(jì)進(jìn)口原油2.04億噸，年度進(jìn)口規(guī)模首次突破2億噸，然而，這么龐大的進(jìn)口量中，只有2000萬(wàn)噸左右是通過(guò)中哈原油管道和中俄火車油罐運(yùn)往中國(guó)的，其他全部通過(guò)馬六甲海峽船運(yùn)到中國(guó)。中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平稱，一旦馬六甲發(fā)生特殊情況，我國(guó)的能源安全即受到威脅。
目前我國(guó)正全力布局陸上油氣管道，有西北的中哈原油管道、中亞天然氣管道、東北的中俄原油管道、中俄天然氣管道、西南的中緬原油、天然氣管道等。
>>中俄關(guān)系
能源是關(guān)系更密切的媒介
俄羅斯橫跨歐亞大陸，東西兩側(cè)緊鄰世界兩大油氣消費(fèi)區(qū)——北大西洋和亞太地區(qū)。雖然這兩個(gè)地區(qū)都有巨大需求，但俄羅斯未來(lái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展取決于其與亞洲的合作，因?yàn)橐灾袊?guó)為首的亞洲更具活力。
目前，歐洲是俄羅斯能源出口的最大市場(chǎng)。但俄對(duì)歐油氣出口受制于過(guò)境運(yùn)輸國(guó)，因頻繁發(fā)生“斗氣”摩擦，已極大地?fù)p害了俄羅斯作為可靠能源供應(yīng)商的形象。
其實(shí)，中俄原油管道只是俄羅斯更長(zhǎng)距離的東西伯利亞-太平洋管道的一條支線，按計(jì)劃，這條石油管道將延伸至俄羅斯東部海岸，供給日韓及其他亞太市場(chǎng)。夏義善介紹：“俄羅斯有意通過(guò)海運(yùn)再出售這條管道所載8000萬(wàn)噸原油中的1500萬(wàn)噸給中國(guó)，使得總供應(yīng)量達(dá)3000萬(wàn)噸?！?/p>
“能源作為俄羅斯唯一的亮點(diǎn)，無(wú)疑是推進(jìn)中俄關(guān)系的突破口?！敝袊?guó)國(guó)際問(wèn)題研究所亞太研究部主任沈世順，對(duì)近來(lái)中俄間能源領(lǐng)域的合作如此評(píng)價(jià)。本報(bào)記者張艷