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下載安裝Flash播放器正在天津舉行的今年第四次聯(lián)合國氣候談判會議上，科技部發(fā)布的《中國2010發(fā)展中的清潔能源科技》報告稱，中國新一代高速列車明年底前后投入京滬高鐵運營，最高時速可達420公里以上。
近年來，中國高速鐵路的速度“一提再提”。2007年4月18日，中國高速鐵路實施了第6次大提速，最高運營時速首次達到250公里；2008年8月1日，京津城際高速鐵路開通運營，最高運行時速350公里；2009年2月26日，運營里程達到1068公里的武廣高鐵投入運營，最高運營時速350公里，平均旅速達到340公里；今年9月28日，滬杭高鐵試運行最高時速達到416.6公里，更是創(chuàng)下世界鐵路運營試驗最高速。
科技部發(fā)布的這份報告指出，2004年以來，中國高速鐵路發(fā)展進入黃金發(fā)展機遇期。目前已建成的高速鐵路達到6552公里，到2012年將達到1.3萬公里，其中，時速350公里線路8000余公里，時速250公里線路5000余公里。到2020年，高速鐵路總運營里程將達到1.8萬公里以上。
這份報告稱，2011年底前后，中國新一代高速列車將投入京滬高鐵運營，全程1320公里，最高運行時速380公里，最高試驗速度420公里以上。
業(yè)內(nèi)人士表示，新一代高速列車投入京滬高鐵運營后，無疑將在京滬間構筑起一條更安全、方便、快捷的大能力客運通道，在提高運輸品質(zhì)和效益的同時，為經(jīng)濟發(fā)展注入強大活力。（記者周潤健 劉華）