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下載安裝Flash播放器編者按：
無論CPI數(shù)字是大是小，不可否認(rèn)的是，我們已邁入物價(jià)飛漲的冬季。
當(dāng)我們開始添置冬衣的時(shí)候，會(huì)在商場動(dòng)輒幾千塊的標(biāo)簽前羞于止步；當(dāng)我們給車加油時(shí)，寧愿像在菜場買菜一樣計(jì)較不同加油站之間兩毛錢的微差；而真到買菜時(shí)，我們又常常認(rèn)為相對于目前的菜價(jià)，兩毛錢真的可以忽略不計(jì)；最后，在居住方面，雖然房價(jià)在嚴(yán)厲的調(diào)控政策下個(gè)別回歸，但租房一族仍然體會(huì)到房租上漲帶來的寒意……
作為媒體，我們不僅停留在感性的體會(huì)中。衣食住行是老百姓生存的基礎(chǔ)，也是本次記者集體采訪調(diào)查的主要對象。到底漲了多少？還會(huì)不會(huì)繼續(xù)漲？為什么會(huì)漲？本組報(bào)道試圖從客觀的角度給出理性的回答。
行 油價(jià)六年翻番 加油貨比三家
在武夷路、定西路和延安西路上轉(zhuǎn)了一大圈后，家住上海市長寧區(qū)的黃先生最后還是選擇了離他家最遠(yuǎn)的一處加油站，位于鎮(zhèn)寧路萬航渡路路口的民營華江加油站?！爸惺椭惺偷钠蛢r(jià)格現(xiàn)在太貴了，這座加油站的93#和97#汽油價(jià)格都比他們便宜?！痹诠ぷ魅藛T加油時(shí)，黃先生告訴本報(bào)記者，“想一想，還是來這兒加油比較劃算。再說，現(xiàn)在什么都漲價(jià)，為什么不省省呢？”據(jù)悉，這家加油站的93#汽油和97#汽油分別比最高限價(jià)便宜了將近每升0.4元和0.20元。
汽油價(jià)六年翻番
黃先生的心態(tài)代表了多數(shù)私家車主和出租車司機(jī)的態(tài)度。不過，他們每月省下的錢可能再次被油價(jià)“吞噬”。根據(jù)息旺能源11月19日的統(tǒng)計(jì)，以10月25日為基準(zhǔn)期，布倫特、迪拜和辛塔的加權(quán)均價(jià)變化率為4.22%，該機(jī)構(gòu)分析師已經(jīng)對媒體分析，“若未來一周國際原油均價(jià)不跌破82美元/桶，下周11月24日即將滿足調(diào)價(jià)的條件，調(diào)價(jià)窗口再度開啟。”
“如果再上調(diào)的話，那上海93#汽油就可能突破每升7元了?！碑?dāng)記者昨日將該消息告訴黃先生時(shí)，他無奈地想起了當(dāng)初，“當(dāng)時(shí)我2002年剛買車的時(shí)候，上海的油價(jià)好像連4元錢都不到?！?/p>
可查資料也顯示，以北京市93#汽油為例，2004年3月的時(shí)候，其價(jià)格為每升3.46元；至2005年3月23日，價(jià)格升到3.92元；2006年3月26日，價(jià)格為4.65元；2007年11月1日，價(jià)格首次突破5元，達(dá)到每升5.34元；2008年6月，即國際油價(jià)達(dá)到創(chuàng)歷史新高的147美元/桶時(shí)，其價(jià)格也達(dá)到了每升6.20元的新高；經(jīng)過5元和6元的反復(fù)后，2009年9月1日，價(jià)格再次上漲到6.43元。而在國家發(fā)改委根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法（試行）》中的規(guī)定再次在今年10月底上調(diào)成品油價(jià)格后，北京市93#已然接近7元的價(jià)格水平，達(dá)到每升6.92元。
單以數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，北京市93#汽油價(jià)格已經(jīng)是2004年時(shí)的兩倍還多。也就是說，2010年10月消費(fèi)者在成品油的消費(fèi)支出比2004年3月的支出多了一倍。黃先生同樣對記者確認(rèn)，“現(xiàn)在100元只能加到原先一半的油量?！?/p>
通脹與油價(jià)互為因果
“不能僅看數(shù)據(jù)比較。國內(nèi)油價(jià)從每升3.46元上漲到6.92元，其實(shí)有很多因素在里面?！弊蛉眨瑥B門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)中心主任林伯強(qiáng)告訴《國際金融報(bào)》記者，“這其中最大的因素，就是國際油價(jià)的變化——從2004年到今年，國際油價(jià)已經(jīng)翻了不止一倍。另一個(gè)因素就是2008年持續(xù)到現(xiàn)在的成品油定價(jià)機(jī)制的改革，比如說，大致1元左右的消費(fèi)稅加到了成品油價(jià)中，且國內(nèi)油價(jià)緊跟國際油價(jià)的走勢而變動(dòng)。再次，上海和北京等地使用了更清潔的成品油，成本相較已然上升。此外，按照《成品油價(jià)格管理辦法（試行）》計(jì)算，國內(nèi)油價(jià)對應(yīng)的國際油價(jià)低于目前的國際油價(jià)水平?！?/p>
但林伯強(qiáng)坦承，不能否認(rèn)中國和全球通脹因素對國內(nèi)油價(jià)的影響，“但通脹因素更主要還是體現(xiàn)在國際油價(jià)上。進(jìn)而，通過傳導(dǎo)作用，國內(nèi)油價(jià)也不可避免地受世界范圍的通脹因素的影響”。林伯強(qiáng)同時(shí)指出，相關(guān)的通脹因素對國內(nèi)油價(jià)影響的數(shù)值很難測算。
事實(shí)上，不光通脹對油價(jià)有影響，每次國內(nèi)油價(jià)上調(diào)時(shí)，市場同樣也會(huì)討論高油價(jià)對國內(nèi)通脹的影響。相關(guān)研究機(jī)構(gòu)的研究顯示，成品油價(jià)格每上調(diào)300元/噸，將對CPI有0.07%的帶動(dòng)。