首頁 > 經(jīng)濟發(fā)展 > 行業(yè)動向 > 交通

2011年05月10日10:30 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

4月1日起，本市大幅上調(diào)非居民區(qū)停車場白天收費標準。一個月來，居民選擇公共交通出行比例上升，道路擁堵情況下降。昨天，記者從市交通委獲悉，4月下旬，通過對積水潭橋下、棗林前街、月壇南街等一類地區(qū)35條常規(guī)擁堵路段的小客車流量進行監(jiān)測分析，流量下降的路段有29條，平均降幅達12%。與此同時，4月份，公共交通客運量有所提升，工作日公共交通日均客運量達2144.56萬人次，比去年同期上升了3.3%，環(huán)比今年3月上升了1.75%。

停車費調(diào)整·效果

價格杠桿帶來“拐點”效果

據(jù)北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚介紹，五環(huán)內(nèi)交通擁堵指數(shù)4月明顯下降，五環(huán)內(nèi)工作日高峰時段平均交通擁堵指數(shù)為4.4，處于“輕度擁堵”等級，比去年同期下降了26.9%，環(huán)比3月份下降了11.3%?！叭ツ?月的擁堵指數(shù)為6.0，為‘中度擁堵’。”三環(huán)內(nèi)工作日高峰時段平均交通指數(shù)為6.4，處于“中度擁堵”等級，比去年同期下降了12.3%，環(huán)比下降了7.2%。

另外，去年4月，每日平均路網(wǎng)擁堵持續(xù)時間為2小時30分鐘，今年4月份銳減至45分鐘，減少了1小時45分鐘，環(huán)比3月份減少20分鐘。五環(huán)內(nèi)工作日早高峰路網(wǎng)平均速度為25.5公里/小時，比去年同期提高了9.5%，環(huán)比提高了0.4%；工作日晚高峰路網(wǎng)平均速度為24.9公里/小時，比去年同期提高了12.7%，環(huán)比提高了3.7%。

郭繼孚表示，按照道路運行規(guī)律，4月份道路出行會比3月份高，由于一系列緩堵措施的實施，“出現(xiàn)了‘拐點’的效果”。

停車費調(diào)整·變化

胡同停車壓力加大

停車費調(diào)整的同時，市交管局同步整治停車秩序，城區(qū)主干路運行狀況有所好轉(zhuǎn)，但部分車主為逃避停車收費，將車輛違法停放在商業(yè)區(qū)、寫字樓、居民小區(qū)周邊的支次道路上和胡同里，甚至停放在消防通道、人行便道上，影響正常出行，引起了周邊居民強烈不滿。

下一步，市交管局將繼續(xù)加強停車秩序整治，加大執(zhí)法力度，并協(xié)調(diào)區(qū)縣相關部門加快停車基礎設施建設，整合現(xiàn)有停車資源。

返回頂部文章來源： 北京晨報