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2011年06月10日14:49 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

節(jié)能補貼政策無法讓車市振作

隨著年初小排量購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)等多項刺激車市的措施退市，國家對節(jié)能車進行財政補貼仿佛成了銷售店促銷的最后一根救命稻草。但是，這3000元的現(xiàn)金補貼似乎還不能讓車市振作。

一位車企人士介紹，國家原計劃用兩年花120億元對400萬輛車進行補貼。今年年初工信部還曾擔心由于截至去年底節(jié)能車已生產(chǎn)出約100萬輛導致這筆錢6月就會用完，并透露“加嚴”約10%的方案供業(yè)界討論?，F(xiàn)時有400多個車型位列補貼目錄，截至3月底補貼了170多萬輛。

汽車股四季度或觸底反彈

管理層仍然在“暗中”扶持著汽車產(chǎn)業(yè)。昨日，工信部網(wǎng)站公布了2011年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及標準公告，補貼比往年有所提高。

這份主要針對農(nóng)村客運車輛、城市公交車、重型載貨汽車等的公告表示，達到規(guī)定且在今年底前交售給報廢汽車回收企業(yè)的，每輛車可拿到1.1萬元、1.8萬元和1.8萬元補貼。

昨日，野村證券汽車分析師侯延琨指出，雖然影響有限，但是這個政策意味著管理層將繼續(xù)支持發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)和對汽車節(jié)能的姿態(tài)。他期望，管理層接下來應(yīng)會著力出臺節(jié)能和新能源車等利好汽車銷售和投資情緒的政策，汽車業(yè)有機會在四季度觸底反彈。

昨日，汽車A股幾近全線下跌。

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