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2011年09月02日12:02 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

這一做法也得到了汽車供應(yīng)商們的響應(yīng)。一汽轎車、北京現(xiàn)代、上海通用、東風(fēng)本田、江淮汽車、一汽豐田、上海汽車7家汽車生產(chǎn)商特意將自己旗下符合政府采購新標(biāo)準(zhǔn)的明星產(chǎn)品，如：奔騰B70、索納塔名馭、江淮賓悅、卡羅拉、榮威750等帶到現(xiàn)場，而東風(fēng)本田則把還未出現(xiàn)在市場上的新思域作為政府采購重點車型進行了介紹。

記者發(fā)現(xiàn)，汽車廠商代表也很愿意參與“全國聯(lián)動采購”，對他們來說，這不僅能帶來確切的銷售量，同時也不需要進行“二次公關(guān)”（汽車廠商除了參與汽車協(xié)議供貨的招投標(biāo)外，還要再分別對每個可能的采購人進行再次攻關(guān)，而且大都屬于零散采購）。

一汽轎車銷售有限公司特殊業(yè)務(wù)部部長卜紅升對公務(wù)車“全國聯(lián)動采購”表示了認(rèn)可，他說，一汽轎車會給公務(wù)車“全國聯(lián)動采購”一個較低的價格，而東風(fēng)本田大客戶關(guān)系長王玉萍認(rèn)為，公務(wù)車“全國聯(lián)動采購”機制是一個創(chuàng)新，如果能夠推廣，無論對采購方還是供應(yīng)方來說，都是一個雙贏的局面。

具體操作細(xì)節(jié)還需完善

在經(jīng)歷了7年的協(xié)議供貨后，從2011年起，批量集中采購將在中央單位政府采購領(lǐng)域占據(jù)重要地位。

根據(jù)2011年年初財政部頒布的《關(guān)于做好2011年中央單位政府采購計劃和執(zhí)行編報工作的通知》要求，今后 協(xié) 議 供 貨 所 占 比 例 將 被 控 制 在10%以內(nèi)，其余份額均由批量集中采購方式完成。

有專家預(yù)測，中央單位采用批量集中采購后，地方也很有可能在不久的將來實施批量集中采購。而此次研討會倡導(dǎo)的“全國聯(lián)動采購”在一定程度上也可以說是批量集中采購的另一種表現(xiàn)形式。

實際上，對許多地方的政府采購來說，“聯(lián)動采購”也并不是一個新鮮事。前幾年，新疆、內(nèi)蒙古、山西、江蘇等一些地方就開始了省際的“聯(lián)動采購”。

因而，《經(jīng)濟參考報》副總編輯駱國駿表示，“全國聯(lián)動采購”主要是針對當(dāng)前普遍存在的“一單一采”、價格虛高等現(xiàn)象而設(shè)計的一種采購形式，與財政部正著手進行的中央單位批量集采購試點異曲同工，也與一些地方正在實行的“省際聯(lián)動”一脈相承。

“全國聯(lián)動采購”的好處不言而喻。一位與會的政府采購中心負(fù)責(zé)人認(rèn)為，實行全國聯(lián)動，汽車供應(yīng)商面對的就是整個全國市場，而不是單純的某個省。如果沒有入圍，意味著此廠商一年內(nèi)在江蘇全省的政府采購市場都會缺席。而且，實行全國聯(lián)動，各地的公務(wù)車采購規(guī)模捆綁在一起，對廠商具有巨大的吸引力。鑒于此，汽車廠商在參與全省聯(lián)動的汽車協(xié)議供貨招投標(biāo)時，會以非常重視的心態(tài)參與，給出的價格優(yōu)惠也會比較高。

但“全國聯(lián)動采購”機制還有待進一步完善。山東省省級機關(guān)政府采購中心主任王沛表示，應(yīng)該設(shè)立或者組建一個類似“協(xié)調(diào)小組”這樣的機構(gòu)來協(xié)調(diào)各種事務(wù)，而不能一盤散沙；新疆維吾爾自治區(qū)政府采購中心主任杜強說，如何加強價格監(jiān)管，保證參加“全國聯(lián)動采購”的價格是最低的至關(guān)重要；山西省省級政府采購中心主任趙建新稱，“全國聯(lián)動采購”需要和財政部這樣的上級監(jiān)管部門進行有效溝通，以保證合法性。

而劉恒斌也認(rèn)為，政府采購機制改革與完善是個漸進的過程，不可能一蹴而就。推動“全國聯(lián)動采購”，是當(dāng)前形勢下的一種嘗試和努力。（記者 傅勇）

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