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昌平線與8號線聯(lián)絡(luò)線
【計劃通車時間】 2013年開通，目前已開工。
【功能定位】
昌平線與地鐵8號線聯(lián)絡(luò)線工程，實現(xiàn)了昌平線與城鐵13號線和地鐵8號線兩線兩點換乘，較好的實現(xiàn)了昌平進城客流的分流，增加了昌平進城客流的進城通道，減輕了13號線的客流承載壓力。
【線路方案】
聯(lián)絡(luò)線自昌平線朱辛莊站(同臺換乘)出站，與8號線二期銜接。全長約6公里，共設(shè)3座車站，其中1座高架站，2座地下站。
【看點】
朱辛莊站實現(xiàn)同臺換乘
昌平線設(shè)有兩座換乘車站，其中西二旗站可換乘13號線，朱辛莊站將換乘8號線。
朱辛莊站設(shè)計為同臺換乘車站，乘客乘坐昌平線在朱辛莊站下車后，不用上下樓梯，可以直接在同一站臺換乘8號線的始發(fā)列車；如果乘坐8號線抵達終點站朱辛莊站，也可以在同一站臺直接換乘昌平線。
4條鐵軌中，中間兩條為8號線鐵軌、兩側(cè)為昌平線鐵軌。由于兩條地鐵線的4條鐵軌在同一橋面上，因此這也是北京地鐵中最寬的高架橋面。
14號線
【計劃通車時間】 2014年底開通，目前已開工。
【功能定位】
地鐵14號線是北京市軌道交通線網(wǎng)中一條連接東北、西南方向的“L”形骨干線，其定位為大運量等級的線路。
【線路方案】
14號線西起豐臺河西長辛店大灰廠東路，至朝陽來廣營。全長約47公里，其中張儀村停車場以西為地面線及高架線約5公里，其他約42公里為地下線。新建37座車站和新建車輛段、停車場各1座。
【看點】
列車車廂采用六節(jié)編組
目前現(xiàn)有的地鐵列車都是6節(jié)B型車，面對今后客流的增加，新建地鐵列車將在現(xiàn)有列車基礎(chǔ)上擴容，有的將從6節(jié)編組增加到8節(jié)編組，有的則將使用比一般B型車更寬更長的A型車，以加大系統(tǒng)容量。
其中，14號線將采用6節(jié)編組的A型車。有關(guān)負責人表示，主要是因為在14號線先前的建設(shè)中已經(jīng)預埋了一些車站，車站長度已經(jīng)受控，因此無法采用8A編組。A型車6節(jié)車廂相當于B型車7節(jié)車廂，這樣可以運載更多的乘客，以緩解地鐵的擁擠狀況。