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一份最新出爐、包含36家與高鐵相關(guān)上市公司的《鐵道部拖欠上市公司賬款單》,將鐵道部還債呼聲再次推向高潮。而剛剛向中國南、北車支付了105億元欠款額,且頻頻釋放“回暖”信號(hào)的鐵道部,也仿佛讓包含這36家上市公司在內(nèi)的鐵道部的“債主們”看到了光亮。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,在網(wǎng)易財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)的這份高鐵上市公司賬款單中,無論是從最新應(yīng)收賬款(主要應(yīng)收賬款來自鐵道部)、現(xiàn)金流還是壞賬情況,中國中鐵(601390,SH)都排在第一位。
中國中鐵董秘于騰群昨日接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)坦言,公司目前尚未收到鐵道部還款,公司因建設(shè)資金不到位,無法按合同及時(shí)支付工程進(jìn)度款、正常驗(yàn)工計(jì)價(jià)款,由此停工的項(xiàng)目,“都不少”。
不過,于騰群表示,和其他與高鐵相關(guān)的上市公司一樣,公司對(duì)于年底之前能夠得到一些鐵路建設(shè)資金的償付“滿懷希望”。
36家公司應(yīng)收賬款2491億
據(jù)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì),以最新發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)告來看,36家與高鐵相關(guān)的上市公司,應(yīng)收賬款合計(jì)達(dá)2491億元(主要應(yīng)收賬款來自鐵道部),較2010年底增加了641億元?!敖?jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額”合計(jì)為-677.5億元,2010年上半年,這一數(shù)字為-183.2億元。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,排在賬款單前四位的分別是中國中鐵、中國鐵建(601186,SH)、中國南車 (601766,SH) 和 中國 北 車(601299,SH)。
根據(jù)8月1日鐵道部財(cái)務(wù)司公布的《鐵道部2011年上半年主要財(cái)務(wù)及經(jīng)營數(shù)據(jù)報(bào)告》,鐵道部總負(fù)債首破2萬億元,負(fù)債率為58.53%。而其所屬運(yùn)輸企業(yè)2011年上半年盈利僅42.9億元。這讓嗷嗷待哺的36家高鐵上市公司“滿懷希望”的同時(shí),依然忐忑不安。
中國中鐵10月30日晚間披露的三季報(bào)顯示,截至今年三季度,中國中鐵應(yīng)收賬款余額為961億元,而截至今年中報(bào)時(shí),公司鐵路業(yè)務(wù)應(yīng)收賬款就達(dá)309億元。
“據(jù)我所知,鐵道部(2000億元融資)先期僅僅拿到了很小一部分錢,所以先給他們(中國南、北車),我們還在等后面的安排?!庇隍v群告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,在他看來,盡管鐵道部支付了105億元欠款給中國南、北車,但這點(diǎn)錢,對(duì)于類似中國中鐵、中國鐵建來說,“如果只撒胡椒面,起不到什么效果”。