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2011年12月05日10:14 | 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

11月15日，有感于國(guó)內(nèi)校車安全形勢(shì)嚴(yán)峻，中國(guó)公路協(xié)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清寫了一篇文章來(lái)探討如何解決這個(gè)問(wèn)題。第二天，引發(fā)全國(guó)范圍高度關(guān)注的甘肅慶陽(yáng)校車重大交通事故發(fā)生。這次事故引起了中央的高度重視，溫家寶總理要求國(guó)務(wù)院法制辦在一個(gè)月內(nèi)制訂出《校車安全條例》。

也因此，近來(lái)佘振清每天都會(huì)接到媒體了解校車情況的電話，他所在的客車分會(huì)是客車行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的主要牽頭單位之一。與他同樣電話繁忙的還有國(guó)家客車安全檢測(cè)中心碰撞試驗(yàn)室主任李弢，他是《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》的主要起草人。

比以上兩位專家更忙的，則是鄭州宇通客車、蘇州金龍、安凱客車等客車企業(yè)負(fù)責(zé)校車業(yè)務(wù)的人，他們除了每天接到好幾通媒體采訪電話外，還會(huì)接到來(lái)自全國(guó)各地教育部門、學(xué)校、幼兒園的咨詢電話，甚至有些心急的人士直接找上門來(lái)了解情況。

這些近來(lái)一直費(fèi)盡口舌向前來(lái)咨詢的人士解釋什么是專業(yè)校車、校車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品特點(diǎn)、安全性等問(wèn)題的人士在說(shuō)了很多之余，總有意猶未盡之感。

正如宇通客車副總經(jīng)理王文兵所說(shuō)，校車問(wèn)題不僅僅是車的問(wèn)題，更在于管理本身，校車需要專門的保障機(jī)制，“校車的推廣，需要解決校車標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)與監(jiān)督、政府校車管理職責(zé)、校車管理法律體系搭建、政府對(duì)專用校車的推廣和普及四大方面的問(wèn)題”。

在佘振清看來(lái)，雖然國(guó)內(nèi)的校車市場(chǎng)前景看上去很好，但在實(shí)際的推廣過(guò)程中，除了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不盡完善之外，在運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管等環(huán)節(jié)還存在許多難以解開的死結(jié)，“這是一個(gè)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程”。

真假校車

就在甘肅慶陽(yáng)校車事故中原本只坐10多人的金杯面包被塞進(jìn)40多名兒童等細(xì)節(jié)深深刺痛國(guó)人神經(jīng)的同時(shí)，中國(guó)向馬其頓支援兩輛校車的新聞及其圖片也引起了廣大網(wǎng)民的關(guān)注。許多人也是由此才知道，原來(lái)中國(guó)也能造氣派安全的專業(yè)校車。

鮮明的對(duì)比讓很多人感到憤慨，作為捐贈(zèng)車輛的制造商，宇通客車也因此受到牽連。對(duì)此，宇通客車校車事業(yè)部經(jīng)理張強(qiáng)也感到很無(wú)奈。

事實(shí)上，宇通客車近幾年一直很重視校車市場(chǎng)的開拓，不僅積極研發(fā)并參與校車標(biāo)準(zhǔn)的起草工作，還成立了專門的校車事業(yè)部，抽調(diào)專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行校車市場(chǎng)的拓展。據(jù)悉，從2006年推出第一代校車起，宇通迄今已對(duì)校車數(shù)次更新，形成不同規(guī)格的各型號(hào)校車，價(jià)格在20-45萬(wàn)元之間。

但對(duì)產(chǎn)品研發(fā)十分熱忱的宇通在市場(chǎng)上卻頻遭冷遇，直到校車安全事故明顯高發(fā)的2009年，宇通的校車才算初步邁開了市場(chǎng)步伐，全年售出200輛，去年售出700輛，今年預(yù)計(jì)能突破1200輛。而宇通客車去年年銷量已突破4萬(wàn)輛，校車在其銷量中的份額不足3%。

佘振清告訴記者，目前市場(chǎng)上從事校車運(yùn)營(yíng)的車輛有20多萬(wàn)輛，但大多數(shù)都不是專用校車，有營(yíng)運(yùn)車、改裝車、二手車、農(nóng)用車，甚至還有三輪車，真正的專用校車卻很少，估計(jì)也就1000多輛?！半m然國(guó)內(nèi)近兩年對(duì)校車安全問(wèn)題的關(guān)注不斷提升，但對(duì)國(guó)內(nèi)校車產(chǎn)品，公眾的了解并不多，一些地方和學(xué)校購(gòu)買校車要么很隨意，要么一味追求進(jìn)口?！碧K州金龍產(chǎn)品規(guī)劃處李曉工程師表示。

此外，價(jià)格高昂也是專業(yè)校車難獲市場(chǎng)青睞的重要原因。一輛微面只要3-4萬(wàn)元，一輛普通中巴也就10多萬(wàn)元，但專業(yè)校車至少要20萬(wàn)元以上。

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