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管理部門：
今年或采取聯(lián)動機制
2月27日，交通運輸部、人力資源和社會保障部、全國總工會召開電視電話會議，聯(lián)合宣布從今年3月起開展為期兩年的“出租汽車行業(yè)和諧勞動關系創(chuàng)建活動”。全國各地將逐步推行出租汽車企業(yè)員工制經營模式，代替目前承包掛靠制；同時還將普遍開展以份子錢、社會保險、勞動收入、休息休假等為主要內容的工資集體協(xié)商。
昨日，我市出租汽車行業(yè)和諧勞動關系創(chuàng)建活動新聞通氣會上，市客運交通管理局副局長俞力透露，該局正在研究制定更加完善的駕駛員收入保障機制，同時開展了駕駛員勞動定額租金與市場營收、營運成本、生活物價成本變化密切聯(lián)動的方案研究。去年，該局已經委托深圳大學經濟學院制定了有關出租車“份子錢”聯(lián)動機制方案，通過該機制對駕駛員的收入水平制定了更加科學、更加合理、更加及時、更有保障的辦法。
目前已初步設計了6套方案，下一步打算在部分出租企業(yè)內進行試點，然后確定具體的實施辦法，逐步在行業(yè)推行，形成企業(yè)與駕駛員風險共擔、收益共享的和諧局面。
當記者詢問哪些出租企業(yè)將開展試點，何時開始試點時，俞力表示現(xiàn)在仍然在籌劃階段，暫無實施的具體時間表，也沒有透露6套方案的具體內容。
擬建“的哥娘家”
針對不少的士司機表示司機相比出租企業(yè)來說處于弱勢地位，很難和企業(yè)集體協(xié)商包括“份子錢”在內等工資權益，俞力表示，今年將加快建立協(xié)會出租車駕駛員委員會，這將進一步發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，構建平等的交流平臺，暢順出租車司機正常合理的訴求渠道。出租車司機可以參與行業(yè)重大政策、決策，參與承包租金定額標準的制定，充分聽取他們的意見，完善企業(yè)與司機的權責對等，風險共擔機制。
此外，今年將加快出租車統(tǒng)一電召平臺、陽光政務平臺建設，推進出租車數字管理工程，以數字為支撐，加強營運動態(tài)和收入水平監(jiān)測，通過統(tǒng)一電召平臺建設，減少出租車空駛率，降低燃油消耗成本，增加駕駛員收入。
此外，市客運交通管理局相關負責人透露，我市出租行業(yè)目前已經基本確立了4500元為“紅的”司機月收入保障線、4000元為“綠的”司機月收入保障線，還將根據實際情況適時啟動月繳定額調整協(xié)商工作，減輕駕駛員經營負擔。此外，根據GPS數據統(tǒng)計的測算結果，2011年1月至2012年1月出租車駕駛員日均營運收入為：紅的1212.99元，綠的838.21元。為了減輕出租車司機的負擔，從去年1月起，我市的綠色出租車企業(yè)另外向每名駕駛員發(fā)放500元營運補助，250元優(yōu)質服務獎。