官方微博

發(fā)布時間： 2013-02-11 14:14:19  |  來源： 北京日報  |  作者： 謝彬彬  |  責任編輯： 王振紅

關鍵詞： 交通擁堵 城市交通 華盛頓 研究人員 農(nóng)機 合著者 交通延誤 經(jīng)濟放緩 發(fā)生交通事故 2005年

 

美國一份城市交通年度報告顯示，美國人2011年堵在路上的時間總計55億小時，因此產(chǎn)生的時間和油耗成本達1210億美元。

報告建議，每座城市應該根據(jù)自身條件和面臨挑戰(zhàn)制定應對措施，減少城市擁堵，但總體應遵循科學管理、公交優(yōu)先和出行方式創(chuàng)新等原則。

司機一年浪費67小時

這份報告5日由得克薩斯農(nóng)機大學運輸研究所發(fā)布，收集自2011年美國各城市交通數(shù)據(jù)。

報告發(fā)現(xiàn)，首都華盛頓連續(xù)第二年成為最擁堵城市，每名司機全年因堵車而額外浪費的時間累積67小時，洛杉磯市、舊金山市、紐約市和波士頓市緊隨其后。

2005年為美國交通最擁堵年度，平均每名司機因堵車浪費43小時。

報告顯示，交通擁堵2011年給每名出行者上下班造成的時間損失累計38小時，比他們每周累計上班時間多出4小時。2010年這一數(shù)據(jù)為34小時。

得克薩斯農(nóng)機大學運輸研究所研究人員、報告合著者之一比爾·艾西爾告訴路透社記者：“經(jīng)濟放緩之前，交通擁堵程度更高，我們預計這種擁堵狀況……隨著經(jīng)濟好轉(zhuǎn)而加劇?！?/p>

艾西爾說，相比一些城市試圖多元化交通方式的努力，交通擁堵狀況的緩解更關聯(lián)失業(yè)率。

他說，周五晚上6時至7時為美國交通最擁堵時段，超過三分之一的交通延誤發(fā)生在中午。