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哈大高鐵將提速至300公里逼停長春哈爾濱航線
關(guān)鍵詞： 哈大 航線 提速 航空公司 客源 時(shí)速 票價(jià)水平 南航 優(yōu)惠機(jī)票 動車組
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提速在即的哈大高鐵已經(jīng)逼停長春至哈爾濱航線。從今天開始，大連機(jī)場暫停長春至哈爾濱航線的運(yùn)營。隨著時(shí)速300公里動車組開行，大連至哈爾濱最快3個(gè)半小時(shí)直達(dá)，大連往返哈爾濱的航班也將面臨大幅縮減。
根據(jù)中國鐵路總公司的最新消息，下月21日起每天將在哈大高鐵，大量開行時(shí)速300公里的“G”字頭高鐵列車，票價(jià)與之前相比會有相應(yīng)提升，整體票價(jià)水平與京滬、京廣高鐵相當(dāng)。截至昨天，12306網(wǎng)站還未公布哈大高鐵提速后的票價(jià)水平。專業(yè)人士分析，參照京滬高鐵價(jià)格，預(yù)計(jì)二等座價(jià)格會在400元左右，比現(xiàn)在D字頭列車高40%以上。
去年10月底，冬春航班換季后，考慮到哈大高鐵的沖擊，航空公司已經(jīng)對東北三省航班運(yùn)行時(shí)刻、布局及結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。大連飛長春的航班從每周十幾班降至每周3班。盡管高鐵開通之初時(shí)速在200公里，而且航空公司通過減班、優(yōu)惠機(jī)票等方式吸引客源，但大連至長春、哈爾濱的客流量還是大幅下降了四成左右。面對哈大高鐵進(jìn)一步提速至300公里的威脅，航空公司索性在今年夏秋航班計(jì)劃中取消了大連至長春航線。
此前，武廣高鐵開通也讓武漢機(jī)場的客流大受沖擊。但目前，武漢機(jī)場的通航點(diǎn)已經(jīng)重新擴(kuò)張，主要原則是避開高鐵鋒芒，直飛高鐵覆蓋不到的城市?！案哞F投資巨大，線路不可能密度很高，留給航空公司的空間還是足夠豐富?！蹦虾较嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，高鐵對民航的影響也并非只有沖擊，在合理調(diào)整航線布局、推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)后，高鐵對旅客的吸納能力也能為機(jī)場提供更豐富的客源。