昨日，有關(guān)業(yè)內(nèi)人士向《第一財經(jīng)日報》證實(shí)，一個多月前獲國務(wù)院批復(fù)同意納入第三批產(chǎn)業(yè)投資基金試點(diǎn)的天津船舶產(chǎn)業(yè)投資基金，其籌備工作已于近期全面展開，規(guī)模達(dá)200億元人民幣，首期規(guī)模達(dá)10億美元。民營企業(yè)躋身其主要發(fā)起人行列。
根據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站披露的產(chǎn)業(yè)投資基金試點(diǎn)工作指導(dǎo)小組（下稱“指導(dǎo)小組”）有關(guān)工作會議紀(jì)要，4月25日召開的指導(dǎo)小組第四次工作會議對船舶產(chǎn)業(yè)投資基金等4只擬試點(diǎn)的第三批基金提出初步評估意見，船舶產(chǎn)業(yè)投資基金由天津市政府提出申請。在7月28日指導(dǎo)小組第五次工作會議召開前不久，國務(wù)院批復(fù)同意將這4只基金納入試點(diǎn)，同時要求發(fā)改委會同指導(dǎo)小組抓緊研究制定《產(chǎn)業(yè)投資基金管理辦法》（下稱《管理辦法》）和配套政策，并表示在監(jiān)管思路有較大調(diào)整的《管理辦法》出臺前，將不再增加新的試點(diǎn)項目。
天津船舶產(chǎn)業(yè)投資基金，是繼首只試點(diǎn)產(chǎn)業(yè)基金——渤海產(chǎn)業(yè)投資基金之后的獲國家批準(zhǔn)設(shè)立的天津第二只產(chǎn)業(yè)投資基金。設(shè)立船舶產(chǎn)業(yè)投資基金，是用直接融資方式購買大型船舶和特種船舶，建立以基金為一方主體的船舶運(yùn)營模式，可增強(qiáng)“國貨國運(yùn)”和船舶建造能力，打造我國船舶生產(chǎn)、經(jīng)營的直接投融資體系，促進(jìn)國際航運(yùn)中心和國際物流中心建設(shè)。
6月初，天津市副市崔津渡表示：“天津船舶產(chǎn)業(yè)基金未來將選擇兩種方式，一種是股權(quán)投資形式，一種是租賃形式，整體模式類似德國KG船舶基金?！痹趥鹘y(tǒng)的船舶融資中，船東和受益使用人是同一人，KG結(jié)構(gòu)則類似租賃，船舶所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)是分離的。
作為民營企業(yè)，總部設(shè)在天津的中通遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)成為天津船舶產(chǎn)業(yè)基金的主要發(fā)起人。
中通遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)網(wǎng)站顯示，其前身即天津中通國際貨運(yùn)代理有限責(zé)任公司成立于1996年8月8日。2005年中通遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)名列中國國際貨運(yùn)代理百強(qiáng)第11名、中國國際貨運(yùn)代理海運(yùn)第5名、中國國際貨運(yùn)代理民營企業(yè)15強(qiáng)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，200億元總規(guī)模、首期達(dá)10億美元的天津船舶產(chǎn)業(yè)投資基金，其實(shí)際運(yùn)營權(quán)將掌握在中通遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)手上。
2006年，首只試點(diǎn)產(chǎn)業(yè)投資基金渤海產(chǎn)業(yè)投資基金獲批成立，次年又有山西能源基金、廣東核電產(chǎn)業(yè)基金、上海金融基金、中新高科產(chǎn)業(yè)投資基金和綿陽科技城產(chǎn)業(yè)基金等獲批成為第二批試點(diǎn)產(chǎn)業(yè)基金。經(jīng)國家批準(zhǔn)試點(diǎn)的現(xiàn)有3批共10只試點(diǎn)產(chǎn)業(yè)投資基金，其募資規(guī)模總計達(dá)1400多億元。目前，僅渤海產(chǎn)業(yè)投資基金已對2個項目進(jìn)行總計15億元的實(shí)質(zhì)性投資，而第二批5只基金尚未正式開展投資運(yùn)作。
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