因?yàn)?008年航油套期保值損失近百億港元，國泰航空2008財(cái)年虧損85.58億港元，創(chuàng)下國泰航空有史以來最大年度虧損。由于國航持有國泰航空約17.5%的股權(quán)，意味著國航僅國泰航空的投資虧損就近15億元。
燃油對(duì)沖合約出現(xiàn)虧損
國泰航空在年報(bào)中表示，由于其參股的國航燃油對(duì)沖合約也出現(xiàn)了賬面虧損，國泰航空對(duì)國航第四季度的虧損計(jì)提了10億港元作為儲(chǔ)備，而國泰持有國航約18.1%的股權(quán)。
2008年，國泰航空營業(yè)總額增加14.9%，達(dá)到865.78億港元。該年度前六個(gè)月，國泰航空業(yè)務(wù)一度普遍表現(xiàn)強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)利潤70.23億港元，但由于上半年油價(jià)處于極高水平，國泰航空認(rèn)為客貨運(yùn)燃油附加費(fèi)只能局部抵消全年的額外成本，對(duì)財(cái)務(wù)業(yè)績?cè)斐闪瞬焕绊?，所以參與了航油套期保值。
國航年報(bào)4月17日披露
和內(nèi)地航空公司航油套保巨虧一樣，國泰航空2009年至2011年的燃油對(duì)沖合約帶來了76億港元的虧損，而2009年截至2月底未變現(xiàn)燃油對(duì)沖市值計(jì)價(jià)虧損為19億港元。由于國航和國泰航空交叉持股，國泰航空的業(yè)績對(duì)國航有著直接的影響。國航的年報(bào)將于4月17日披露。
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