內(nèi)容摘要: 美國東部時(shí)間2月16日，美國聯(lián)邦安全管理人員在華盛頓表示，他們正在調(diào)查豐田近期的三次召回汽車的行為是否不夠及時(shí)。美國國家公路交通安全管理局說，調(diào)查事實(shí)將顯示，豐田汽車在發(fā)現(xiàn)踏板等問題之后，多久才主動召回存在問題的汽車。
美國東部時(shí)間2月16日，美國聯(lián)邦安全管理人員在華盛頓表示，他們正在調(diào)查豐田近期的三次召回汽車的行為是否不夠及時(shí)。
美國國家公路交通安全管理局說，調(diào)查事實(shí)將顯示，豐田汽車在發(fā)現(xiàn)踏板等問題之后，多久才主動召回存在問題的汽車。
美國聯(lián)邦法律要求汽車制造商確定汽車存在缺陷后，要在五天內(nèi)通知代理銷售機(jī)構(gòu)，然后立即開始召回。如果豐田被發(fā)現(xiàn)等得太久才開始召回行為，美國政府說，它將面臨的罰款將高達(dá)16.40百萬美元，這是法律允許的最大上限。迄今為止已對汽車行業(yè)征收最大的罰款是100萬美元。
“安全召回是很嚴(yán)重的問題，汽車制造商必須立刻報(bào)告存在的缺陷，”美國運(yùn)輸局局長雷-拉胡德，在一份聲明中指出。
汽車保險(xiǎn)業(yè)本身也受到有關(guān)豐田汽車和卡車的意外加速審議報(bào)告的是否及時(shí)性的影響。國營農(nóng)場，美國保險(xiǎn)業(yè)巨頭，提醒監(jiān)管者他們在2007年遇到的豐田汽車突然加速的案例。為此近期在美國將舉辦至少三個(gè)國會聽證會，下周的兩個(gè)將審查的保險(xiǎn)公司所起到的作用。
公開的調(diào)查涉及豐田3次召回在美國的約600萬車輛。除了1月召回加速器踏板問題和200年11月加速器可能為其下的地墊被卡的車輛之外，美國政府正在研究2007年召回的350輛豐田佳美和雷克薩斯ES。這是第一次豐田汽車表示地毯可能會導(dǎo)致對加速踏板的意外干擾的召回行為。
2010年2月開始，40多萬輛的油電動力車Prius的剎車系統(tǒng)故障和8000 輛Tacoma皮卡的前驅(qū)動軸的故障問題，還沒有被檢查。
豐田立即回應(yīng)美國政府的這份聲明，稱“豐田注意到其責(zé)任，并將認(rèn)真推進(jìn)車輛安全，就會任何安全問題及時(shí)提醒政府官員，將合作、提供一切他們所要求的資料?！?/p>
豐田汽車公司總裁豐田昭夫，準(zhǔn)備在本周三的新聞發(fā)布會進(jìn)行有關(guān)在日本的汽車召回。
與此同時(shí)，豐田公司發(fā)言人邁克-戈斯表示，將暫時(shí)閑置在美國兩家工廠以減少庫存量。豐田計(jì)劃2月26日停止在肯塔基州喬治城的轎車組裝，以及將在3月和4月停止長達(dá)3天。在德克薩斯州的圣安東尼奧，皮卡工廠將在3月15日至4月12日期間閑置。
2010年1月豐田汽車銷售下降16%，當(dāng)月有8款車型被召回，并停止其銷售和生產(chǎn)。生產(chǎn)恢復(fù)一周后，現(xiàn)在經(jīng)銷商可以繼續(xù)銷售已經(jīng)修理后出售的被影響的汽車車型。段皎宇 發(fā)自美國洛杉磯
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