看似舒適的飛機(jī)坐椅可能存在安全隱患。（資料圖片）
日本小絲工業(yè)公司涉嫌偽造安全數(shù)據(jù)以不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品充當(dāng)合格產(chǎn)品售賣(mài)
涉及坐椅隱患的飛機(jī)機(jī)型包括空中客車(chē)及波音客機(jī)的多個(gè)型號(hào)商業(yè)客機(jī)，安裝了問(wèn)題坐椅的客機(jī)數(shù)量超過(guò)1000架。
日本國(guó)土交通省8日下令日本小絲工業(yè)公司進(jìn)行安全整改，原因是這家航空設(shè)備制造及供應(yīng)商在過(guò)去十多年間涉嫌偽造安全數(shù)據(jù)，向全球數(shù)十家商業(yè)航空公司提供了安全標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)的飛機(jī)坐椅。
日本共同社8日將這一商業(yè)舞弊行為稱(chēng)作是飛機(jī)“坐席門(mén)”事件。報(bào)道說(shuō)，自上世紀(jì)90年代中期開(kāi)始，小絲工業(yè)公司向全球24個(gè)國(guó)家及地區(qū)總計(jì)32家航空運(yùn)營(yíng)商提供的15萬(wàn)個(gè)飛機(jī)坐椅均存在安全隱患。
共同社說(shuō)，由公司內(nèi)部人士提供線(xiàn)索，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)由小絲工業(yè)公司制造的飛機(jī)坐椅存在安全隱患，公司篡改或捏造了坐椅耐火性和強(qiáng)度數(shù)據(jù)，以次充好，以不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品充當(dāng)合格產(chǎn)品售賣(mài)。
小絲工業(yè)公司高層管理人員8日在國(guó)土交通省召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上向公眾致歉，公開(kāi)承認(rèn)偽造數(shù)據(jù)的事實(shí)，承認(rèn)集體舞弊行為。
共同社說(shuō)，這家公司先前向國(guó)土交通省遞交的安全測(cè)試報(bào)告中，存在使用陳舊數(shù)據(jù)替代實(shí)際產(chǎn)品測(cè)試數(shù)據(jù)的行為，同時(shí)，當(dāng)國(guó)土交通省質(zhì)檢人員赴公司進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，公司篡改計(jì)算機(jī)程序，使測(cè)試結(jié)果獲得通過(guò)，蒙蔽質(zhì)檢人員。
報(bào)道援引國(guó)土交通省官員的話(huà)說(shuō)，小絲工業(yè)公司生產(chǎn)的飛機(jī)坐椅品種達(dá)134種，現(xiàn)階段已證實(shí)，該公司篡改了35種坐椅的耐火測(cè)試檢測(cè)結(jié)果，篡改了55種坐椅的強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果。
眼下，日本航空公司184架客機(jī)的3萬(wàn)多個(gè)坐椅已證實(shí)為“問(wèn)題坐椅”，全日空航空公司則有141架飛機(jī)的2.6萬(wàn)個(gè)坐椅存在安全隱患。
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