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近日,重慶鋼鐵發(fā)布公告,公司2011年巨虧14.71億元,同比下降13,153%,該公司成為繼鞍鋼股份巨虧21.46億元之后的第二大虧損鋼鐵企業(yè),韶鋼松山和*ST廣鋼分別虧損11.38億元和6.89億元。
如何扭虧為盈,成為鋼鐵企業(yè)共同關(guān)注的話題。開源節(jié)流兩座大山重壓之下,2012年鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營形勢難容樂觀。
大勢擴(kuò)張和成本上升雙重壓力
對于上市公司來說,面對巨大的經(jīng)營壓力,絕處逢生的辦法之一就是資產(chǎn)重組,給自己輸血并轉(zhuǎn)化為造血功能。
2月24日,重慶鋼鐵宣布停牌,此后多次公告繼續(xù)停牌。其中,3月5日宣布停牌30天,本該于清明節(jié)后的4月5日復(fù)牌的重慶鋼鐵,再次公告稱停牌至5月7日恢復(fù)交易。
而停牌背后的重大事項(xiàng)也終于揭開面紗:公司大股東重鋼集團(tuán)將注入長壽新區(qū)鋼鐵基地的資產(chǎn)。本次重組初步計(jì)劃采用由公司向重鋼集團(tuán)定向發(fā)行股份的方式來收購,同時(shí)亦計(jì)劃向監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請向其他社會投資者定向發(fā)行股份募集資金,用于支持重組完成后公司的經(jīng)營發(fā)展。
目前,重慶鋼鐵資金壓力巨大。不僅公司完成資產(chǎn)重組和支持公司重組后的經(jīng)營發(fā)展需要大量資金,其中搬遷生產(chǎn)設(shè)施的靜態(tài)投資都需要19.25億,向英順租賃四年的生產(chǎn)設(shè)備耗資13億元。在面臨巨大的資金壓力情況下,公司去年年底公告稱,將耗資30億美元吞并澳大利亞伊斯坦鑫山鐵礦;投資22億元建設(shè)江津煉鐵基地、泰州港靖江港區(qū)新港作業(yè)區(qū)和三峰碼頭工程三個(gè)項(xiàng)目以及耗資1.85億元收購其母公司鐵業(yè)公司。
不僅如此,重慶鋼鐵自身資金壓力狂增的同時(shí),還為控股子公司靖江物流在國家開發(fā)銀行貸款7億元提供信用擔(dān)保,公司經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)再次加大。
重慶鋼鐵2011年報(bào)顯示,在成本方面,公司應(yīng)付款項(xiàng)增加了70.60%,達(dá)480893.2萬元;營業(yè)外支出增加了330.27%,達(dá)786.1萬元;營業(yè)成本增加了46.99%,達(dá)2257166.2萬元。成本和支出快速增加的同時(shí),重慶鋼鐵營業(yè)利潤卻比“過山車”下滑得還快,2011年?duì)I業(yè)利潤減少到-189552.2萬元。同比下滑了1015.30%。