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2013年03月13日16:06 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

■ 說法

車內(nèi)空氣質(zhì)量應(yīng)出臺強制標(biāo)準(zhǔn)

沃爾沃汽車集團董事長李書福稱，汽車企業(yè)有責(zé)任通過技術(shù)手段減少污染。

在空氣質(zhì)量中，很多人把汽車尾氣歸為主要污染源。沃爾沃汽車集團董事長李書福認(rèn)為，汽車排放是其中的一個原因，但不管是不是主因，汽車企業(yè)都應(yīng)正視自己的社會責(zé)任，通過技術(shù)手段來控制和減少。

汽車應(yīng)控制“一進一出”

“對于汽車，必須控制好車內(nèi)空氣質(zhì)量和尾氣排放?！崩顣Ｌ岬降募夹g(shù)手段是大力推進汽車“一進一出”的嚴(yán)控技術(shù)和措施，一是不讓外面PM2.5等有害氣體進入車內(nèi)，能檢測、過濾、凈化車內(nèi)空氣。二是控制尾氣排放，不讓有害氣體出去。

他拿旗下沃爾沃品牌舉例來解釋“一進”：沃爾沃車內(nèi)空氣要符合兒童呼吸需求，有一整套車內(nèi)空氣質(zhì)量系統(tǒng)(IAQS)和車內(nèi)電子氣候控制系統(tǒng)，傳感器能自動檢測，而且是“從PM0.1顆粒物就開始過濾，PM0.1-PM5.0的顆粒物95%可以被阻擋在車外”，比車外空氣要潔凈20到100倍。而“一出”則是要求汽車排放尾氣要有一個高標(biāo)準(zhǔn)。此外，油品標(biāo)準(zhǔn)也要提高，要跟得上汽車排放的需要。

提高汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)

很多消費者買車時比較關(guān)注汽車品牌等，車內(nèi)空氣質(zhì)量卻往往被忽視。

李書福指出，目前我國對車內(nèi)空氣并沒有強制標(biāo)準(zhǔn)，只在去年3月環(huán)保部和質(zhì)檢總局制定了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，是一個參照性標(biāo)準(zhǔn)，且只規(guī)定了車內(nèi)8種常見的揮發(fā)性有機物濃度的限值，對外部空氣循環(huán)過濾進入汽車車內(nèi)等技術(shù)環(huán)節(jié)，更未作規(guī)定要求，但這其實也是車內(nèi)空氣質(zhì)量污染的重要來源，“建議制定更嚴(yán)厲的國家強制性標(biāo)準(zhǔn)，并進一步提高汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)”。(記者廖愛玲)

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