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北上廣霧霾指數(shù)居高不下 專家直言航空器是罪魁
關鍵詞： 航空器 灰霾 霧霾 廣網(wǎng) 指數(shù)
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專家：大中城市，應盡快提高天然氣化在能源中占比
從1987年開始，吳兌就和他的科研團隊便一直關注和研究灰霾問題。2011年，吳兌首次提出"灰霾是繼吸煙后導致肺癌的頭號殺手"這也引起了社會的廣泛關注。近兩年來，吳兌針對如何有效治理灰霾提出了大量建議。
吳兌表示，產(chǎn)業(yè)結構調整，重點是要從高速增長的以能源消耗、制造業(yè)為主轉化成高科技、附加值高、污染物排放少來進行有效治理。
吳兌：尤其是重污染企業(yè)，比如說像能源、冶金、建材、石化這樣的重污染的企業(yè)不能安排在人口聚集區(qū)。
對于能源結構調調整，吳兌強調，在大中城市，應盡快提高天然氣化在能源中的占比。
吳兌：我們國家現(xiàn)在已經(jīng)建立了戰(zhàn)略性的幾大能源通道，說明我們都會有充足的的天然氣供應。所以我們一定要下決心讓大型城市或者起碼是重點城市盡快的提高天然氣化在能源中的占比。這樣的話，可以改變煤電在能源中的占比。
吳兌表示，優(yōu)化交通路網(wǎng)是有效治理灰霾的重要方法。
吳兌：像北京就像個大型停車場，甭管是8車道、10車道，都是個寬闊的停車場。怠速行駛一腳剎車一腳油，這都是高排放。如果車能全部跑到60-80以上，其實排放是很低的。其實我們可以學習香港和澳門，那么窄的路，但是他們全城規(guī)劃了單行，像廣州的就是水上巴士的構思其實也是可以大幅減排的。雖然我們地下交通已經(jīng)發(fā)揮了重大作用，但是要有水上交通配合就更好。上海其實也可以采用這樣的模式。（記者溫飛）