徐冠巨：減少大氣污染 提升貨車運(yùn)營效率
關(guān)鍵詞： 運(yùn)營效率 貨車 徐冠巨 大氣污染 空駛率
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全國政協(xié)委員、全國工商聯(lián)副主席、傳化集團(tuán)有限公司董事長徐冠巨3日接受中國證券報記者采訪時表示，如何減少貨車的尾氣排放對治理霧霾問題意義重大，除了限定其排放標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)看到運(yùn)營效率低、空駛率高也是造成其高能耗、高排放的重要原因，應(yīng)提高貨車的運(yùn)營效率、減少大氣污染。
中國道路運(yùn)輸協(xié)會對70萬家貨運(yùn)企業(yè)最新調(diào)查顯示，平均每家貨運(yùn)企業(yè)僅擁有1.6輛車，每輛車的平均噸位只有5噸。從公路物流行業(yè)整體格局來看，“多、散、小、亂”特征長期存在，行業(yè)前十家企業(yè)的市場份額占比不足2%。行業(yè)集中度低、組織化水平不高直接帶來了貨車運(yùn)營效率的低下。由于缺乏整合和信息共享，大量車輛為盡快配到返程的貨物，空車來回奔波于各大貨運(yùn)市場，或是被迫空車返回原地。真正在運(yùn)營的車輛只有約60%，空駛率達(dá)40%以上，車輛停車配貨的間隔時間平均長達(dá)72小時左右，造成了資源的極大浪費(fèi)和無效益的尾氣排放，加劇了大氣污染。
徐冠巨認(rèn)為，對貨車來說，提高運(yùn)營效率，降低空駛率是實現(xiàn)節(jié)能減排的有效途徑。在我國，目前已經(jīng)開始了這方面的探索與實踐。以傳化“公路港”平臺為例，目前建成并成功運(yùn)營了杭州、成都、蘇州三個基地。據(jù)測算，僅通過這三個基地的運(yùn)營，每年可減少貨車空載里程約3.9億公里，節(jié)約柴油5900多萬升，減少二氧化碳排放19.2萬噸。