國(guó)內(nèi)首家石油現(xiàn)貨交易所現(xiàn)在卻面臨交投清淡。昨天，上海石油交易所上市的四大交易品種竟然沒有一批成交量，這對(duì)以完善國(guó)內(nèi)石油交易體系、成為我國(guó)石油石化現(xiàn)貨交易中心為目標(biāo)的石油交易所來說，無(wú)疑是一種尷尬。
8月18日上海石油交易所正式投入運(yùn)營(yíng)之后，其成交量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如模擬交易期間。首日180CST 1號(hào)燃料油、180CST 2號(hào)燃料油以及380CST燃料油日交易量分別為2120批（每批10噸)、4776批和296批，尚不足模擬交易期間平均成交量的一半。在之后的兩周內(nèi)，燃料油的交易量始終在低位徘徊，一些石油現(xiàn)貨商表示，還是更傾向于通過原有的渠道進(jìn)貨。
一些業(yè)內(nèi)人士表示，如果沒有成交量的配合，上海石油交易所將很難成為現(xiàn)貨交易中心?！澳壳皬V東黃埔交易市場(chǎng)的成交狀況要好于石油交易所，畢竟投入運(yùn)營(yíng)的時(shí)間較早，市場(chǎng)開發(fā)的情況更好一些?！笔聦?shí)上，國(guó)內(nèi)燃料油的需求非常旺盛，不過，目前國(guó)內(nèi)石油資源還是掌控在三大石油巨頭的手中，定價(jià)權(quán)歸發(fā)改委所有，業(yè)界人士表示，只要中國(guó)成品油的價(jià)格管制不放開現(xiàn)貨交易就會(huì)受到極大的鉗制。燃料油的市場(chǎng)化程度雖然較高，但若不化解石油資源被寡頭壟斷的態(tài)勢(shì)，上海石油交易所出現(xiàn)的“被架空”局面還將繼續(xù)下去。
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