進(jìn)入上市輔導(dǎo)期已整整兩年的廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（廣汽集團(tuán)）日前終于確定了上市方式。知情人士昨天表示，與此前醞釀的優(yōu)先選擇境外上市不同，廣汽集團(tuán)目前擬采用A+H股的方式在香港和A股同時上市，預(yù)計(jì)上市時間為明年初，募資6億-8億美元用于自主品牌的研發(fā)和建設(shè)。
上市計(jì)劃再次啟動
廣汽集團(tuán)董秘盧小姐昨天向記者確認(rèn)，公司已啟動上市計(jì)劃，但以上市方案仍未最終確定為由，拒絕透露上市時間和方式。
據(jù)悉，由于管理層鼓勵內(nèi)地優(yōu)秀企業(yè)A股上市，所以廣汽集團(tuán)也放棄了此前準(zhǔn)備單獨(dú)在境外上市的計(jì)劃，而是準(zhǔn)備在內(nèi)地和香港同時上市，甚至A股優(yōu)先的方式。據(jù)悉，在香港市場，廣汽集團(tuán)已聘請了雷曼兄弟和摩根士丹利擔(dān)任承銷商。
廣汽集團(tuán)于2004年6月成為股份公司。2005年7月13日，中國證監(jiān)會正式批準(zhǔn)公司進(jìn)入上市輔導(dǎo)期。當(dāng)時廣汽集團(tuán)高層曾表示，將整合乘用車、商用車、汽車零部件、專用車、服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)、金融投資和工程技術(shù)中心等七大板塊的資源，進(jìn)行上市融資。
但該計(jì)劃由于內(nèi)地汽車市場發(fā)展不穩(wěn)定、汽車產(chǎn)能過剩、廣汽整體資產(chǎn)質(zhì)量仍需繼續(xù)培育等原因擱置。
隨著A股日漸復(fù)蘇并進(jìn)入牛市通道，對資金需求相對較高的車企今年初又紛紛重啟整體上市計(jì)劃。業(yè)內(nèi)分析，整體上市是解決目前汽車企業(yè)因快速擴(kuò)張而面臨資金瓶頸的最有效辦法。而以廣汽現(xiàn)有的實(shí)力，要同時制衡本田和豐田兩大日系汽車廠商，資金壓力相當(dāng)巨大。
時機(jī)剛好
由于內(nèi)地A股市場上市排隊(duì)時間長，而在香港上市速度快，并可以提升企業(yè)在國際上的品牌知名度，以及進(jìn)行期權(quán)激勵程序簡單等原因，許多車企開始都優(yōu)先考慮境外上市。
不過，這種情況近期又有所變化。隨著A股市場的走牛，加上政策支持，重慶力帆等不少企業(yè)又開始轉(zhuǎn)道內(nèi)地A股上市。
據(jù)了解，在A股上市的估值目前要比在香港上市高得多?！艾F(xiàn)在一家公司上市就能融資一兩百億?！敝行抛C券( 59.99,-1.24,-2.03%)汽車行業(yè)分析師李春波昨天向記者表示，選擇在目前內(nèi)地的牛市氛圍中上市不失為較好的時機(jī)。
據(jù)分析，廣汽仍不放棄H股上市，主要是因?yàn)槠煜碌尿E威汽車（0203.HK）已經(jīng)在港上市。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)顯示，廣汽集團(tuán)去年的市場占有率為8.96%，僅次于上汽、一汽和東風(fēng)，位列第四。預(yù)計(jì)今年其總體銷量將達(dá)到50萬輛，銷售額超1000億元，利稅150億元。
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