一名接近建設銀行高層的投行人士昨日證實，建行已將一份投資計劃上報國務院，計劃以約100億元人民幣投資于京滬高鐵，該投資方案獲批的可能性極大。
投資高鐵商業(yè)回報前景良好
據透露，建行方案中明確了該投資將由總行操作，不借助境外機構進行。但建設銀行昨天對此問題表示回避，建行董事會辦公室一名官員稱，需從公關部獲得統一口徑。另據媒體報道，目前工商銀行和中國銀行也參與此事，投資額與建行大概相當，但兩家銀行均未就此表態(tài)。鐵道部也表示，預選戰(zhàn)略投資者名單需要保密。
根據國務院規(guī)定，國有商業(yè)銀行無權直接投資，必須國務院特批。
上述投行人士稱，建行的投資方案獲批的可能性極大。京滬高鐵投資額歷史罕見，對于民營資本和外資來說顯得力不從心。另外，國有大企業(yè)之間互相參股，有助于分散投資，減少風險。對于企業(yè)和國家來說，都十分有利，相信此次投資不會有任何政策面上的問題。
據悉，京滬高鐵總投資高達2200億元，1100億元投資由鐵道部、沿線各地政府以及戰(zhàn)略投資者投入以外，剩下的1100億元還需要通過向銀行貸款和發(fā)債券的方式籌集。
投行人士還表示，京滬高鐵沿途經過三大直轄市和濟南、南京等省會城市，是我國經濟相對發(fā)達的經濟區(qū)，投資高速鐵路蘊含著較好的商業(yè)回報前景。
短期內對股價影響不大
下周一建行將對外公布第三季度業(yè)績，德邦證券研究所金融分析師吳炳華表示，建行大手筆參股高鐵將是公司業(yè)績成長的亮點之一，但是此舉對當前股價不會有很高的抬揚。他預測建行三季度業(yè)績可能給人驚喜，建議投資者給予重點關注。
銀河證券分析師孫卓則表示，京滬高鐵開建受帶動的首先應該是鐵路建設、機械制造等上市公司，例如晉西車軸、時代新材等。
建行昨日A股股價收于9.95元，上漲2.26%，英大證券趙資晟表示，作為受益人民幣升值的金融航母，有望乘風破浪再創(chuàng)新高，建議投資者中短線積極關注。建行H股股價收于7.77港元，微降0.257%，高盛證券昨日將建設銀行H股評級由“中性”上調至“買入”，目標價亦由7.95港元調高至8.45港元。(記者周鵬飛)
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