以綠卡業(yè)務(wù)為核心載體的郵政金融個人理財系統(tǒng)不久將正式上線
在敲定“一網(wǎng)兩制”的改組策略之后，變革中的郵儲銀行正試圖通過做大其卡業(yè)務(wù)，來詮釋其“一網(wǎng)”概念的戰(zhàn)略內(nèi)涵，尋求零售業(yè)務(wù)突圍，以實現(xiàn)打造全國最龐大網(wǎng)絡(luò)零售銀行的目標(biāo)。
知情人士透露，上周末，郵儲高層在廣東召集全國各重點省份的郵儲負責(zé)人，就綠卡（郵儲銀行卡品牌）業(yè)務(wù)服務(wù)和產(chǎn)品創(chuàng)新進行了閉門研討。此前一天，為期一周的郵儲全國系統(tǒng)的綠卡業(yè)務(wù)營銷培訓(xùn)則剛剛結(jié)束。同期，以綠卡業(yè)務(wù)為核心載體的郵政金融個人理財系統(tǒng)也在緊張調(diào)試過程中，不久將正式上線。
“如此排布密度，重視程度是以前所沒有的。”上述人士說。據(jù)其介紹，在年初下發(fā)的一份關(guān)于發(fā)展綠卡業(yè)務(wù)的文件中，目標(biāo)還是計劃用“3-5年時間將郵政儲蓄綠卡打造成中國知名的‘個人支付結(jié)算品牌’”，而現(xiàn)在，綠卡業(yè)務(wù)已被寄予了做大做強零售業(yè)務(wù)的重任。
據(jù)郵儲人士透露，盡管三季度郵儲又新增了發(fā)卡量2000多萬張，使總數(shù)達到了1.7億張，幾乎十個中國人中即有一張綠卡，但9月份，綠卡卡戶余額卻出現(xiàn)了自2005年以來的第二次負增長。
該人士表示，郵儲對此的分析是，中國資本市場的興起是一個很大的沖擊因素。如果郵儲不進一步增加綠卡功能，并開展理財業(yè)務(wù)，郵儲將會由此失去大量客戶。作為一項佐證，郵儲不久前推出了具備理財功能的兩款定期儲蓄產(chǎn)品，但全國范圍內(nèi)的銷售計劃完成率不足40%。
在此背景下，郵儲正加緊上線理財系統(tǒng)，并向銀監(jiān)會申請理財業(yè)務(wù)牌照。而理財業(yè)務(wù)的開展，無疑需將卡業(yè)務(wù)與其進行結(jié)合。另一個背景則是，在商業(yè)化轉(zhuǎn)型的盈利壓迫背景下，郵儲已決定再度發(fā)力城市金融。而如果沒有很好的卡服務(wù)，其城市戰(zhàn)略無疑也將是“鏡花水月”。
據(jù)悉，郵儲正進一步加快進度，爭取在2008年推出自己的信用卡，以此來吸引高端客戶。“高層對此的態(tài)度是，先弄起來，不要管前期是否盈利?！鄙鲜鋈耸糠Q。一個背景是，由于信用卡業(yè)務(wù)已漸成為全球銀行業(yè)的核心業(yè)務(wù)和主要利潤來源之一，國內(nèi)各家銀行在爭奪信用卡客戶方面日趨激烈。
盡管與同業(yè)相比，剛剛轉(zhuǎn)型的郵儲卡業(yè)務(wù)在功能方面仍處劣勢，但郵儲仍有與其他銀行比拼的籌碼。據(jù)中國銀聯(lián)提供的數(shù)據(jù)，9月份，郵政儲蓄機構(gòu)作為發(fā)卡方借記卡跨行交易總量市場占有率為11.9%，已排列全國第四位，其交易筆數(shù)和消費金額仍在快速增長過程中。龐大的客戶基礎(chǔ)仍是其比較優(yōu)勢所在。
而在爭取城市的同時，郵儲還希望進一步鞏固綠卡在農(nóng)村地區(qū)的主導(dǎo)地位，繼續(xù)充分發(fā)揮其在資金結(jié)算、異地轉(zhuǎn)賬等方面無可比擬的功能，使其成為占據(jù)農(nóng)村地區(qū)銀行卡市場的主力軍。
據(jù)介紹，上述戰(zhàn)略已經(jīng)在組織層面被要求予以保證，盡管目前各地分行仍在組建過程中，卡業(yè)務(wù)仍由總行卡部統(tǒng)一負責(zé)，但各地已被要求成立專門的個人金融業(yè)務(wù)部門，并重點推進綠卡業(yè)務(wù)。 （謝曉冬）
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