兩岸直航前，臺當(dāng)局金融管理部門率先釋出“臺股直通車”的金融利多，表示將開放兩岸資金相互投資對方股市，不僅島內(nèi)投信業(yè)者可望到香港發(fā)行交易所交易基金(ETF)，大陸合格投資機構(gòu)也可以無上限直接投資臺股，預(yù)料將可以帶來3萬億元新臺幣的資金活水。
據(jù)臺灣東森新聞報道，如果“臺股直通車”真的上路，勢必吸引大陸合格投資機構(gòu)高達250億美元（相當(dāng)于7750億新臺幣）的資金規(guī)模；另一方面，兩岸政策松綁之下，未來臺灣島內(nèi)外資金投資大陸有價證券，可望由0.4%放寬到1%以上，有陸資成份的海外基金也可以投資臺股。
島內(nèi)分析師指出，兩岸互相投資方面，在未來應(yīng)該會愈來愈頻繁；樂觀這樣的消息，但是還要看具體的措施。
報道說，大陸股民對投資股市的熱情比起臺灣有過之而無不及，未來這股沖勁也有機會幫助臺股一臂之力。
相關(guān)：政策利多可為臺灣GDP貢獻2%以上
臺灣遠東集團董事長徐旭東表示，隨著7月4日周末包機直航與開放大陸客到臺觀光如期上路，未來兩岸關(guān)系會更好，盡管短期內(nèi)受到物價上漲等因素干擾，但兩岸政策利多可望為臺灣今年GDP額外貢獻2%以上。
據(jù)臺灣《中國時報》報道，遠東集團透過旗下的裕民海運有意轉(zhuǎn)投資遠航。展望散裝航運后市，徐旭東表示，盡管次貸等負面因素影響全球景氣，但大陸、印度等需求仍大，整體散裝航運景氣仍是正面。
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