虧損最多：
中國遠洋巨虧75億元
船運公司虧損額一家“勁”過一家，在中海集運發(fā)布年報后,市場本以為中海集運虧損65億元，極可能登頂A股虧損之最，但隨后中國遠洋(601919)就以75億元的虧損業(yè)績搶過A股虧損王的“桂冠”。
年報顯示，報告期內中國遠洋2009年實現營業(yè)收入557.34億元，同比下降51.9%；實現凈利潤-75.413億元，凈利潤增長率為-169.86%；每股虧損0.738元，上一報告期內為盈利1.06元，同比下降169.81%。
中國遠洋表示，集裝箱航運業(yè)務虧損及干散貨航運業(yè)務盈利下降，是公司2009 年度虧損的主要原因。在全球性經濟下滑的沖擊及貿易需求萎縮影響下，公司集裝箱航運業(yè)務各航線運載量同比減少9.6%；集裝箱平均運價同比去年有較大幅度下跌，截至去年底，依然在低位徘徊。而國際貿易量驟減，平均租金水平急劇下滑，使集團干散貨航運業(yè)務收入及利潤同比也出現較大幅度下降。
年報同時披露，2009 年中國遠洋在投資方面也出現巨額虧損。公司2009年共取得投資收益-1250554913.17元，比2008年2670657885.70 元，減少3921212798.87元或146.8%。其中，所屬干散貨船公司持有的遠期運費協(xié)議(FFA)于當年已交割部分， 發(fā)生損失2510159811.05元， 較2008年結算收益1097626190.51元， 減少收益3607786001.56 元。除此之外，受全球經貿增長下降及國際航運市場低迷影響，合營公司、聯營公司2009年投資收益大多出現下降。
增速最快：
大龍地產凈利暴增逾142倍
在2009年年報披露潮中，大龍地產(600159)以凈利大增近142倍毫無懸念地成為利潤增速最快的公司。
年報顯示，2009年公司實現營業(yè)收入17.48億元,實現凈利潤3.39億元,同比分別增長1174.08%和14256.40%。報告期內，公司實現加權平均凈資產收益率24.33%，扣除非經常性損益后的加權平均凈資產收益率24.05%；扣除非經常性損益后基本每股收益0.81元，稀釋每股收益0.81 元，同比增加8100%。公司擬以2009 年末總股本415001616 股為基數,以資本公積金轉增股本,向全體股東每10 股轉增10 股,轉增后公司總股本增加到830003232 股。
大龍地產表示，公司業(yè)績大增是由于銷量增加和房價的上漲。在市場回暖、銷售增加等因素的帶動下，2009年以來房地產開發(fā)投資增長逐季加快。在成交量不斷放大的同時，房價也持續(xù)上漲，同比漲幅由負轉正，環(huán)比連續(xù)7個月正增長。
值得注意的是，靚麗的營收數據背后，大龍地產的負面新聞卻層出不窮。日前，其子公司北京大龍剛剛因欠繳地價款被暫停拿地資格。隨后由于投資者的投訴，大龍地產面臨的不僅僅是行政處罰，最糟糕的是，未來可能面臨民事訴訟和索賠，其金額可能高達數千萬元。市場分析人士稱，大龍地產的前途難以預料。
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