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交強(qiáng)險全面開放 二季度或可購?fù)赓Y交強(qiáng)險
關(guān)鍵詞： 交強(qiáng)險 外資保險公司 中資保險公司 鲇魚效應(yīng) 財險公司 賠本賺吆喝 車主 保費收入 利好 保險費率
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昨天起，車主在給愛車上保險時除了可以選擇中資保險公司投保外，又多了新選擇：外資保險公司獲準(zhǔn)經(jīng)營交強(qiáng)險業(yè)務(wù)，將全面涉足車險領(lǐng)域。
據(jù)介紹，中國加入世貿(mào)組織后，銀行、保險等多個行業(yè)相繼對外資部分或全部開放。但我國當(dāng)時并未承諾允許外資公司經(jīng)營法定保險，因此交強(qiáng)險業(yè)務(wù)一直沒有對外資開放。
在我國，車險業(yè)務(wù)包括交強(qiáng)險和商業(yè)車險。車主可以分開購買，但一旦出險，在兩個公司之間理賠，程序繁雜令人生畏。出于便利考慮，車主基本認(rèn)準(zhǔn)一家，形成了交強(qiáng)險與商業(yè)車險捆綁銷售的局面。
少了交強(qiáng)險這條腿，跛足的外資保險公司只能在商業(yè)車險領(lǐng)域艱難前行。他們不得不采用與本地同行合作、分別承保的方式，曲線進(jìn)入市場，但成本高昂、方式受限、手續(xù)繁瑣，使得其業(yè)務(wù)拓展舉步維艱，無形中少了很多潛在客戶。
占財險市場規(guī)模約七成的車險，一直是財險公司最大的業(yè)務(wù)收入和利潤來源。中國保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在此前的法律框架下，外資險企只能止步于商業(yè)車險，因此從事這一業(yè)務(wù)的外資保險公司并不為人知，發(fā)展規(guī)模有限。保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，截至去年末，外資財險公司保費收入為52億元，僅占全部財險公司保費收入的1.1%。而2010年，國內(nèi)交強(qiáng)險保費收入就達(dá)840.5億元。
盡管在中資保險公司眼中，交強(qiáng)險一直是虧損險種，但是“賠本賺吆喝”，獲得這塊敲門磚，外資險企就可以打破中資財險公司在車險業(yè)務(wù)上的一枝獨秀，捆綁商業(yè)車險一同銷售，利潤可觀。
對于外資交強(qiáng)險入市的情況，中國保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前在華從事商業(yè)車險的外資公司早已在進(jìn)行交強(qiáng)險產(chǎn)品的前期設(shè)計和研究，經(jīng)過一系列的審批程序，就會正式推出交強(qiáng)險產(chǎn)品。他認(rèn)為，外資險企的優(yōu)勢在于經(jīng)營高端客戶市場，不會盲目追逐份額。
與人保合作代繳交強(qiáng)險的中意財產(chǎn)保險有限公司工作人員稱，目前還沒有接到交強(qiáng)險可以獨立繳納的通知。“就算是開放了，具體到產(chǎn)品上線，也需要一定的時間?！彼f。
位于海淀區(qū)知春路希格瑪大廈東北角的京現(xiàn)榮華現(xiàn)代汽車4S店是外資保險公司現(xiàn)代財產(chǎn)保險公司指定的代理出單點，駐點定損員稱，現(xiàn)代財險的交強(qiáng)險產(chǎn)品正在接受審核，計算機(jī)系統(tǒng)還在調(diào)整，預(yù)計六七月份審批下來就可以獨立繳納。
專家說法
對中資公司不構(gòu)成實質(zhì)威脅
北京工商大學(xué)保險學(xué)系主任王緒瑾表示，交強(qiáng)險對外開放，短期內(nèi)不會對中資保險公司構(gòu)成實質(zhì)性威脅，因為產(chǎn)險銷售主要看渠道和網(wǎng)絡(luò)?！澳壳笆袌錾系凝堫^保險公司比如人保、平安、太保等都已經(jīng)布局完畢，具備強(qiáng)大的營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，基本上不會受到影響，但中小公司或?qū)⑹艿捷^大沖擊?！蓖蹙w瑾說，外資保險公司網(wǎng)點較少，網(wǎng)點布局很難在短時間快速增加，承保能力有限。
“不過，中資保險公司的保單增速受開放影響可能下降，但這有利于中國引入國外財險領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)、理念，優(yōu)化客戶服務(wù)，在理賠方面按合同守信用，挖掘市場潛力?！?/p>
“鲇魚效應(yīng)”對消費者利好
首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)保險系教授庹國柱認(rèn)為，外資險企獲準(zhǔn)承保交強(qiáng)險后，可以把發(fā)達(dá)國家的車險管理經(jīng)驗、優(yōu)質(zhì)服務(wù)乃至經(jīng)營制度引入中國市場，長遠(yuǎn)來看對我國保險市場健康發(fā)展有利，尤其是增加市場競爭，形成“鲇魚效應(yīng)”，對消費者是長期利好。
競爭帶動保險費率下浮可期
中央財經(jīng)大學(xué)保險學(xué)院教授陶存文表示，交強(qiáng)險未對外資開放前，客戶選擇的差異性不大，今后參與市場競爭的主體更多了，在理賠的精細(xì)化、理賠速度等方面形成競爭，有可能帶動保險費率的下浮。另外，中資保險公司對于交強(qiáng)險業(yè)務(wù)一直喊虧損，引入外資保險公司后，在降低理賠成本方面或許能擠一擠水分。(記者 張詠)