【車主責(zé)任】
專 家
無錯車主 不必為司機(jī)過錯埋單
目前的交通事故侵權(quán)糾紛中，常見有汽車駕駛員與車輛所有人不一致的情況，比如轉(zhuǎn)讓、出借、出租汽車后發(fā)生了交通事故，往往因為
牽涉的當(dāng)事人眾多，索賠因各方責(zé)任不清而陷入拉鋸戰(zhàn)中，許多法院的判例最終也會追究車輛所有人和肇事者一起承擔(dān)連帶或補(bǔ)償責(zé)任。
李建偉教授認(rèn)為，《侵權(quán)責(zé)任法》對此種情況作了明確規(guī)定，在機(jī)動車出借、租賃，以及買賣機(jī)動車但未辦理完畢所有權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù)等情形下，所有人與使用人不一致時，交通事故屬于該機(jī)動車一方責(zé)任，如果所有人沒有過錯時，賠償責(zé)任則由使用人承擔(dān)。
但同時也規(guī)定，先由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，強(qiáng)化了保險公司的責(zé)任。
影 響
無錯車主責(zé)任減輕了
四川英濟(jì)律師事務(wù)所廖勇律師稱，《侵權(quán)責(zé)任法》中這條新規(guī)定實質(zhì)是法律本意的回歸，根據(jù)民法理論，一般的侵權(quán)責(zé)任中，沒有過錯的人就不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。
但是以往絕大多數(shù)這類案例，車主即使沒有過錯，也會被要求承擔(dān)連帶責(zé)任，廖勇認(rèn)為這是從保護(hù)受害者的角度而讓車主現(xiàn)行墊付的一種法律變通。
現(xiàn)在因為車輛的強(qiáng)制保險制度已經(jīng)比較完善，受害人可以先從保險賠償中得到救助，所以就把車主從“無過錯”責(zé)任中解放出來了。
15日，司機(jī)黃先生接受記者采訪時說，有了這個規(guī)定，自己以后會更放心地將車交給別人使用了，他覺得這樣可以增加汽車的利用率。比如單位的閑置車輛可以交給員工使用，私人不想用車了也可以租給別人，至少不用擔(dān)心被追究連帶責(zé)任了。
【雇主責(zé)任】
專 家
雇員工作中侵權(quán) 責(zé)任由雇主承擔(dān)
李建偉教授認(rèn)為，從國際發(fā)展趨勢來看，有一個重要的規(guī)則叫“歸責(zé)于上”，就是把雇員的侵權(quán)責(zé)任歸到雇主那里去。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》的相關(guān)規(guī)定，一律將用人的一方稱為“用人單位”，將另一方稱為“工作人員”，將工作人員執(zhí)行工作任務(wù)過程中的侵權(quán)責(zé)任，均由用人單位承擔(dān)。這樣，就將原來職務(wù)侵權(quán)與雇員侵權(quán)分立的立法模式統(tǒng)一化了。
影 響
員工責(zé)任輕了 單位風(fēng)險更大
廖勇律師稱，這個規(guī)定是對雇員的一種保護(hù)，特別是對一般的打工者來說，本來工資收入就不高，如果在工作中犯了錯還要對外承擔(dān)賠償責(zé)任的話，就可能將其逼入困境。
針對這個問題，廖勇律師說，雇主可以通過教育和管理來化解這樣的事故，也可以直接購買相應(yīng)的責(zé)任保險來規(guī)避風(fēng)險。
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