“我們的空軍帶彈飛行，這是一個(gè)高度機(jī)密，只有少數(shù)幾個(gè)人知道?！?/p>
這4架帶實(shí)彈的飛機(jī)，分別是兩架英國(guó)“蚊”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)；兩架美國(guó)P-51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)。駕駛它們的都是起義的國(guó)民黨空軍飛行員，剛剛起義過(guò)來(lái)就參加帶彈飛行，這可是一著險(xiǎn)棋呀。按照慣例，為了保證受閱安全，世界各國(guó)從來(lái)都不允許受閱部隊(duì)帶彈通過(guò)檢閱臺(tái)。何況南苑飛行隊(duì)的飛機(jī)性能并不十分穩(wěn)定，大多是從國(guó)民黨空軍里飛過(guò)來(lái)的，飛機(jī)型號(hào)五花八門，無(wú)一不“傷痕累累”。
記者搜索空軍論壇網(wǎng)上這樣表述：閱兵儀式最初的設(shè)想，是讓飛機(jī)在北平的上空散發(fā)傳單，烘托一下慶典的氣氛，沒(méi)有出動(dòng)飛行隊(duì)參加開(kāi)國(guó)閱兵的計(jì)劃。直到9月22日，空軍也要參加開(kāi)國(guó)大典閱兵的計(jì)劃表才正式出臺(tái)。這時(shí)，距開(kāi)國(guó)閱兵只有8天時(shí)間。
而方將軍記得的是，他們從8月20日就開(kāi)始組織訓(xùn)練，訓(xùn)練了20多天?！澳翘斓拇蟮涫窃谙挛?時(shí)開(kāi)始的，我們從南苑機(jī)場(chǎng)起飛到東城上空集合，按照各種飛機(jī)不同的高度，一層層地集合，4點(diǎn)35分進(jìn)入航道。通過(guò)天安門上空時(shí)，大飛機(jī)用了3分多鐘，我們小飛機(jī)飛了10幾分鐘。”
“為表達(dá)全體空軍指戰(zhàn)員的心愿，經(jīng)過(guò)天安門上空時(shí)，小分隊(duì)統(tǒng)一動(dòng)作，推(拉)三次機(jī)頭，向黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人及首都人民致敬。地面數(shù)十萬(wàn)群眾在歡呼，大家都為新中國(guó)有了自己的空軍而激動(dòng)萬(wàn)分。我作為了解內(nèi)情的人、帶彈飛行的提議者——心里的石頭總算落了地。 ”
“閱兵之后，我還帶領(lǐng)2架小飛機(jī)，在北京上空撒傳單，并帶著攝影人員在空中拍電影、拍照片?？上У氖牵牡钠?，后來(lái)放在庫(kù)房里被火燒了?！?/p>
一身飛行員裝備的方槐
原名賴芳槐。1917年出生在江西于都銀坑平安寨的一個(gè)貧苦農(nóng)家。1932年2月，年僅15歲的他報(bào)名參加工農(nóng)紅軍，歷任紅一軍團(tuán)野戰(zhàn)醫(yī)院干事、軍團(tuán)政治部青年部部長(zhǎng)等職，參加了中央蘇區(qū)反“圍剿”、長(zhǎng)征和直羅鎮(zhèn)戰(zhàn)役。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，在延安抗大學(xué)習(xí)的方槐參加了新疆邊防航空隊(duì)附設(shè)的航空教育班。1938年4月8日，包括方槐在內(nèi)的25名紅軍戰(zhàn)士，第一次飛上了藍(lán)天。
1949年初北平解放以后，周總理下令，調(diào)方槐到軍委航空局作戰(zhàn)教育處任處長(zhǎng)。1949年9月，黨中央決定讓初創(chuàng)的人民空軍參加開(kāi)國(guó)大典閱兵儀式，接受黨和人民的檢閱。方槐和他的戰(zhàn)友從飛行員的選擇、機(jī)型的組編及應(yīng)變可能發(fā)生的突發(fā)事件等方面，都作了全面認(rèn)真的研究，制定出了詳盡的受閱飛行演習(xí)計(jì)劃。1949年10月1日下午3時(shí)，開(kāi)國(guó)大典正式開(kāi)始。4時(shí)許，方槐、劉善本、邢海帆各率一個(gè)飛行梯隊(duì)，接受黨和人民的檢閱。
中華人民共和國(guó)成立后，方槐歷任軍委民航局機(jī)航處處長(zhǎng)、防空部隊(duì)司令部作戰(zhàn)處處長(zhǎng)、軍委民航局航務(wù)處處長(zhǎng)兼電訊處處長(zhǎng)、中國(guó)人民航空公司經(jīng)理、空軍第三航空學(xué)校校長(zhǎng)、空軍師長(zhǎng)、副軍長(zhǎng)、軍長(zhǎng)，武漢軍區(qū)空軍副司令員等職。1955年，方槐被授予少將軍銜。
記者 羅時(shí)漢 通訊員 范輝楊文
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