國(guó)慶60周年大閱兵時(shí),表演空中加油的精彩一幕讓人難忘。主角來(lái)自廣空航空兵某團(tuán),這也是該團(tuán)繼10年前參加新中國(guó)成立50周年國(guó)慶閱兵慶典之后第二次亮相國(guó)慶閱兵。昨天下午,參閱官兵返回廣東某機(jī)場(chǎng),受到了所在部隊(duì)官兵的熱烈歡迎。
記者3日專程趕到廣東某機(jī)場(chǎng),第一時(shí)間采訪了參閱官兵。天安門上空短短的10秒鐘表演,他們整整訓(xùn)練了8個(gè)月!
閱兵當(dāng)天沒(méi)有真的在空中加油
據(jù)介紹,一般的空中加油都分五個(gè)步驟完成,首先是起飛后加油機(jī)與受油機(jī)在空中匯合,接著進(jìn)行編隊(duì)飛行,完成對(duì)接,開始加油,最后兩機(jī)脫離各自飛行。事實(shí)上,閱兵當(dāng)天,加油機(jī)與受油機(jī)并沒(méi)有真的在空中進(jìn)行加油,只是保持兩機(jī)的預(yù)對(duì)接狀態(tài)飛過(guò)天安門,因?yàn)橐话慵佑偷淖鳂I(yè)空間高度都在幾千米以上,而國(guó)慶閱兵時(shí)飛行高度較低,所以采取預(yù)對(duì)接模式飛行展示。
此次閱兵空中第四梯隊(duì)為加受油機(jī)梯隊(duì),由三個(gè)不同機(jī)型的三支部隊(duì)組成,用空中梯隊(duì)加油機(jī)梯隊(duì)長(zhǎng)機(jī)機(jī)長(zhǎng)劉殿君的話說(shuō),“這就要求各機(jī)型要像夫妻一樣,了解相互的脾氣、性格、技術(shù)水平以及操縱特點(diǎn)”。
如何保持2米距離?機(jī)翼上劃標(biāo)志線定位
空中加油是一項(xiàng)對(duì)機(jī)型和飛行員素質(zhì)要求很高的技術(shù),目前僅有為數(shù)不多的國(guó)家掌握。據(jù)悉,10年前的那次閱兵,廣空航空兵某團(tuán)掌握空中加受油技術(shù)的只有幾個(gè)人,經(jīng)過(guò)幾百架次編隊(duì)、對(duì)接、加油等訓(xùn)練課目,該團(tuán)所有飛行員全部完成空中加受油訓(xùn)練,受油成功率達(dá)到100%。
對(duì)于加受油梯隊(duì),空軍規(guī)定的隊(duì)形標(biāo)準(zhǔn)很高:受油機(jī)在以500公里/小時(shí)的編隊(duì)飛行中,與加油錐套距離間隔必須保持在2米,其操控難度可想而知?！凹邮苡吞蓐?duì)的特點(diǎn)是隊(duì)形小、編隊(duì)難、機(jī)型性能差異大,尤其是加油機(jī)與受油機(jī)之間間距小, 稍有不慎,后果將不堪設(shè)想?！奔邮苡吞蓐?duì)受油長(zhǎng)機(jī)、廣空航空兵某師參謀長(zhǎng)喬軍常常告誡參閱官兵,對(duì)0.01米、0.01秒要十分較真。
在易受氣流干擾的低空,加受油機(jī)之間如何保持2米距離?原來(lái),在推算出飛機(jī)加油機(jī)后的最佳關(guān)系位置后,官兵們將對(duì)應(yīng)的標(biāo)志線劃在加油機(jī)翼上,供飛行員在加入編隊(duì)時(shí)進(jìn)行判斷及定位。
空中如何整齊編隊(duì)?采取“釣魚集合”
多種機(jī)型組成的混合編隊(duì),來(lái)自不同師團(tuán)、各自駐訓(xùn)機(jī)場(chǎng)相隔數(shù)百公里,飛機(jī)如何在空中整齊編隊(duì)呢?據(jù)介紹,空中組隊(duì)方式一般有“釣魚”、“攔截”、“會(huì)合”集中。喬軍所在的梯隊(duì)采取的是“釣魚集合”,“大飛機(jī)順著小飛機(jī)機(jī)場(chǎng)的跑道飛過(guò)來(lái),小飛機(jī)順著跑道停著,等大飛機(jī)飛到正上方時(shí),小飛機(jī)就起飛追趕,追上后集合好,就像大飛機(jī)釣著小飛機(jī)飛上天空,調(diào)整好隊(duì)形就飛向天安門了?！眴誊姼嬖V記者,閱兵當(dāng)天他所駕駛的戰(zhàn)機(jī)是10點(diǎn)46分起飛,11點(diǎn)12分12秒通過(guò)天安門上空,做到了“米秒不差”。
天安門上空短短的10秒鐘受閱展演,官兵們整整訓(xùn)練了8個(gè)月!平時(shí)喬軍訓(xùn)練結(jié)束下機(jī)艙都是沿著梯子一步一步走下來(lái)的,那一天正式受閱后,是大伙把他從機(jī)艙里拉了出來(lái)。很多人可能不了解,能駕機(jī)從天安門上空受閱飛過(guò)的雖然只是兩名飛行員,展演時(shí)間也就10秒鐘左右,但包括預(yù)備飛行員、指揮部、地勤人員卻有120人之多,訓(xùn)練了長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的時(shí)間!也正因?yàn)榇?喬軍坦言:“有壓力,因?yàn)槲也皇谴韨€(gè)人受閱；而榮譽(yù)也應(yīng)該是歸屬我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)?！?/p>
■對(duì)話
受油長(zhǎng)機(jī)駕駛員、廣空航空兵某師參謀長(zhǎng)喬軍: 那一刻全神貫注想著要開好飛機(jī)
記者:飛過(guò)天安門那一刻,有想過(guò)偷偷往下瞄一眼天安門嗎?
喬軍:那一刻倒沒(méi)想那么多,就是全神貫注想著要開好飛機(jī),保持隊(duì)形,因?yàn)槟敲炊嚯p眼睛在看著我們,這是祖國(guó)和人民對(duì)我們的檢閱。
記者:那天一開始天氣好像并不太好,對(duì)起飛有影響嗎?
喬軍:那天一大早確實(shí)是在下小雨,水汽很大,能見度大概在1千米左右。不過(guò)我們平時(shí)就在有限能見度、低云、雨中著陸等超氣象條件訓(xùn)練上下工夫,所以還是很有信心的。后來(lái)天氣慢慢好轉(zhuǎn)了,起飛的時(shí)候非常順利,心里也就踏實(shí)了。
記者:對(duì)自己這次參閱執(zhí)行任務(wù)感到滿意嗎?
喬軍:我后來(lái)是通過(guò)重播看閱兵的,看到我們的隊(duì)形還保持得不錯(cuò)。那時(shí)候空中氣流挺大,你們?cè)陔娨暽蠎?yīng)該能看到加油錐套在抖動(dòng),那就是受到空中氣流和低空地面擾流的影響,飛機(jī)有些顛簸。不過(guò)我們還是克服了困難,整個(gè)隊(duì)形還是十分協(xié)調(diào)。（洪奕宜 蔡光發(fā) 曾寶瑜）
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