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雙節(jié)中短途機票降至0.8折 北京飛石家莊只需26元
關鍵詞： 航線 航空公司 機票代理 中投 錯峰 雙節(jié) 黃金周 分流 通行費 增速
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北京飛石家莊只需26元
雖然民航客流量基本不受影響，但是航空公司為應對高速公路出行分流，紛紛推出低價打折機票。
從去哪兒網(wǎng)27日的報價來看，北京飛石家莊、濰坊、大同的票價分別降至26、66、50元。以北京到石家莊為例，如果選擇坐飛機，票價26元加上燃油機建費120元，只需146元。如果自駕開車，即使免去高速通行費，也需要200元左右。當然一家?guī)卓谌俗择{出行可以搭一輛車，而一張機票只能飛一個人，這又另當別論。
記者昨日從攜程旅行網(wǎng)了解到，國慶時期是各航空公司與機票代理的重點銷售時期，今年國慶與中秋連假達八天，重點航線與航路銷售火熱，若在節(jié)前這幾天才購買，除了凌晨或深夜航段，已無低價票可購買；但對非主流航線或國慶節(jié)中的錯峰出游來說，促銷力度較過去更強。
而中短途票由于供給較多，旅客能選擇較多種交通方式，為了平衡需求，票價也更便宜。以攜程網(wǎng)27日報價為例，上海飛舟山在10月7日有1折票；武漢飛襄陽在9月29日有0.8折票，都是反應這樣的現(xiàn)象。
東方證券楊寶峰指出，在經(jīng)歷了2008年的金融危機之后，航空行業(yè)格局出現(xiàn)重大變化，行業(yè)的集中度大幅提高。四大航空集團所占市場份額達到了91%，各航空公司在主基地的市場份額更是大幅提高，形成了較穩(wěn)定的寡頭壟斷格局。
從宏觀層面看，航空運輸?shù)脑鏊僖恢备哂贕DP的增速，隨著非公出行和國際旅行在航空出行的比重越來越高，未來個人消費驅(qū)動的航空運輸總量增長的主要動因，從與其它國家對比來看，目前我國的人均乘機次數(shù)只相當于美國的9.2%，增長潛力較大。