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下載安裝Flash播放器客機(jī)因著陸撞擊發(fā)生斷裂
據(jù)逃生的乘客回憶，在降落過(guò)程中，飛機(jī)在地上重重彈了一下，斷成兩截。
解讀：飛機(jī)撞擊地面的強(qiáng)度可造成不同程度的飛機(jī)損傷，嚴(yán)重時(shí)飛機(jī)會(huì)直接撞毀解體。從8·24空難事后受傷旅客的回憶看，此次著陸過(guò)程中的撞擊強(qiáng)度屬于中度，旅客雖然感受到著陸階段的強(qiáng)烈沖擊，但飛機(jī)停穩(wěn)后多數(shù)旅客在驚魂未定之際依然能夠前后移動(dòng)，可見(jiàn)飛機(jī)在著陸過(guò)程中盡管機(jī)體在強(qiáng)烈的沖擊下發(fā)生了斷裂，但并未對(duì)多數(shù)旅客造成嚴(yán)重的損傷。
應(yīng)對(duì)：如果旅客幸運(yùn)地未受嚴(yán)重傷害，應(yīng)選擇科學(xué)的逃生手段。首先空乘人員和坐在應(yīng)急出口的旅客，必須要有專業(yè)的逃生知識(shí)，采用正確手段迅速打開(kāi)應(yīng)急艙門，此時(shí)機(jī)上的逃逸裝置(充氣旋梯)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，旅客可依次迅速離機(jī)。旅客也可將飛機(jī)斷裂和破損口作為逃生通道迅速離機(jī)，離機(jī)后應(yīng)迅速離開(kāi)飛機(jī)殘骸，以躲避飛機(jī)燃燒爆炸。
起火之前是最后逃離時(shí)間
經(jīng)過(guò)大約兩個(gè)小時(shí)，飛機(jī)明火被全部撲滅。經(jīng)過(guò)燃燒的機(jī)身已斷裂成一段段“黑炭”。
解讀：一般而言，航空器墜地后出現(xiàn)燃燒的概率很高，有時(shí)甚至還會(huì)發(fā)生爆炸。造成飛機(jī)燃燒和爆炸的原因很多，大致是由于撞擊起火和電路起火引起的，有時(shí)一架龐大的飛機(jī)會(huì)在短短的十幾分鐘內(nèi)燃燒成一堆灰燼，即使消防部門及時(shí)趕到也很難在短時(shí)間內(nèi)撲滅大火。
應(yīng)對(duì)：飛機(jī)內(nèi)的乘客要挽救自己的生命，必須與時(shí)間賽跑，要趕在火勢(shì)嚴(yán)重之前逃離飛機(jī)，一旦機(jī)艙內(nèi)已經(jīng)燃起火焰，濃煙將會(huì)對(duì)乘客的生命造成嚴(yán)重的危害，此時(shí)乘客在逃逸時(shí)的自我防護(hù)與地面火災(zāi)的情況大同小異，要避免直接吸入有害氣體，避免靠近高溫火焰區(qū)域。
本版除署名外 空軍試飛專家、國(guó)際試飛員 徐勇凌