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下載安裝Flash播放器資料圖片:8月25日晚,在哈爾濱太平國際機(jī)場,一名伊春空難重傷員被抬下飛機(jī)。當(dāng)晚,伊春空難中的15名傷員搭乘南方航空公司包機(jī)抵達(dá)哈爾濱,隨后被送入當(dāng)?shù)厮募裔t(yī)院接受進(jìn)一步治療。新華社發(fā)(張清云 攝)
通報(bào)會(huì)開始前,全體人員起立,為遇難者默哀半分鐘。
這起客機(jī)空難,打破了中國民航已保持安全飛行69個(gè)月的紀(jì)錄,已確認(rèn)42人遇難,54人生還。根據(jù)失事現(xiàn)場情況判斷和幸存者回憶,飛機(jī)在空中沒有發(fā)生燃燒或爆炸,初步調(diào)查沒有發(fā)現(xiàn)人為破壞跡象。
一些業(yè)內(nèi)人士對(duì)事故原因的猜測集中在大霧導(dǎo)致的低能見度和航空公司的運(yùn)營模式。
一位參與救援的機(jī)場地勤人員稱,24日晚伊春機(jī)場出現(xiàn)有霧天氣,能見度較低?!拔覀円呀?jīng)做好了飛機(jī)晚點(diǎn)準(zhǔn)備,但緊接著就聽見外面飛機(jī)墜地的聲音?!边@位不愿透露姓名的工作人員說。
伊春市氣象局局長韓廣田說,當(dāng)晚市區(qū)沒有監(jiān)測到大霧。
伊春機(jī)場處于半山地,附近林木茂盛,秋冬季多霧。當(dāng)?shù)厥忻窈鸵恍I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,飛行員在霧天應(yīng)該備降臨近的佳木斯機(jī)場。