５日在此間召開的第五屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰年會上，中國汽車技術(shù)研究中心副總工程師張正智介紹，從“八五”初到“十五”末，十五年間我國私人汽車擁有量占汽車保有量的比例從１５.８％上升至５８.５％。
張正智說，從“十五”期間我國汽車平均增長率看，私人汽車擁有量比汽車保有量快１０個百分點。部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，已開始步入汽車社會；２００５年，我國人均ＧＤＰ已超過１７００美元，部分城市、地區(qū)，人均ＧＤＰ超過３０００美元，已基本步入汽車社會的大門。
他說，我國長期形成的城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)，決定了汽車進(jìn)入家庭會經(jīng)歷長期持久的釋放過程。將陸續(xù)有更多的城市、地區(qū)步入汽車社會。汽車消費以私人消費、新增需求為主。２００６年我國汽車市場會超過日本，穩(wěn)居世界第二。２０１２年左右，我國汽車市場會超過１０００萬輛。２０２０年后，我國汽車市場可能超過２０００萬輛成為世界最大汽車消費市場。（記者鄧華寧 凌軍輝）
|
