當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月12日6時(shí)(北京時(shí)間11時(shí))，中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)為包括臺(tái)灣商船“宇善”號(hào)在內(nèi)的4艘船舶組織實(shí)施護(hù)航。這是中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)抵達(dá)亞丁灣以來(lái)的第二次護(hù)航行動(dòng)。錢曉虎攝
1月12日上午11時(shí)，中國(guó)大陸海軍護(hù)航編隊(duì)開展第二次護(hù)航行動(dòng)，臺(tái)灣商船“宇善號(hào)”首次出現(xiàn)在被護(hù)航的船只行列。大陸方面重視保護(hù)在海外中國(guó)人的安全，在索馬里海域護(hù)航這一問題上也不例外。島內(nèi)輿論則稱，臺(tái)灣商船讓大陸海軍護(hù)航，兩岸60年來(lái)頭一回，意義深遠(yuǎn)。
假議題受批
海盜猖獗，臺(tái)灣漁船、商船也是海盜搶掠的對(duì)象。大陸海軍的第一次護(hù)航行動(dòng)也引起了臺(tái)灣方面的關(guān)注，甚至一度傳出臺(tái)灣也要派軍艦護(hù)航臺(tái)灣商船的消息，但是此說(shuō)法很快遭到島內(nèi)專家批評(píng)，說(shuō)其為“假議題”。
島內(nèi)專家說(shuō)，安理會(huì)允許各國(guó)派艦，前提是須獲索馬里政府同意且告知聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)，“但臺(tái)北與索馬里政府無(wú)‘邦交’，也非聯(lián)合國(guó)一員，派軍艦根本不可能被批準(zhǔn)，不要瞎湊熱鬧了”。1月10日，臺(tái)當(dāng)局也出來(lái)辟謠說(shuō)，從沒有想過此議題。臺(tái)灣海軍也表示，海軍暫時(shí)沒有護(hù)航的計(jì)劃。
不需污名化
12日，大陸海軍的第二次護(hù)航行動(dòng)由曼德海峽東口起航，為4艘船舶護(hù)航，居中的“宇善號(hào)”來(lái)自臺(tái)灣，屬于臺(tái)塑集團(tuán)旗下的臺(tái)塑海運(yùn)公司，全程553海里。
這本是一件好事，善于制造話題的民進(jìn)黨卻不這么看。13日，民進(jìn)黨跳出來(lái)開罵，說(shuō)臺(tái)灣船只在國(guó)際受到威脅要靠大陸保護(hù)，是“外交部”的失職、“國(guó)格”淪喪。民進(jìn)黨“立委”李俊毅說(shuō)：“漁民是哪里有庇護(hù)就往哪里去，馬英九應(yīng)該把臺(tái)灣推銷出去，這樣才可在國(guó)際上尋求幫助。”
與之相反，臺(tái)當(dāng)局對(duì)此反應(yīng)極為低調(diào)。相關(guān)人士解釋說(shuō)，若非經(jīng)兩會(huì)正式管道協(xié)商，臺(tái)灣船只“私下請(qǐng)求軍艦護(hù)航或協(xié)助”，屬人道救援層次，無(wú)太大爭(zhēng)議。
“這是大陸的一種善意，不需要污名化，也不該用這種義和團(tuán)的方式來(lái)解釋‘主權(quán)’?！眹?guó)民黨“立委”帥化民反駁說(shuō)，雖然兩岸之間還沒有建立軍事互信機(jī)制，但善意還是比敵意好。
邁出一大步
據(jù)悉，每年臺(tái)灣約有五六百艘船只經(jīng)過亞丁灣。“以往經(jīng)過這一海域時(shí)，總是提心吊膽，心里充滿恐懼，船員都要加強(qiáng)警戒，輪流值班。如今，有了大陸海軍護(hù)航，我們就踏實(shí)了。”臺(tái)灣船員說(shuō)。
“若遭到劫持，損失的還不是臺(tái)灣財(cái)產(chǎn)。”臺(tái)灣大多網(wǎng)友對(duì)此樂觀其成。有網(wǎng)友說(shuō)，就算臺(tái)灣今天是在民進(jìn)黨執(zhí)政下，相信大陸海軍照樣會(huì)為臺(tái)船護(hù)航。
島內(nèi)輿論表示，護(hù)航行動(dòng)是有助于兩岸和解的善意舉動(dòng)，更是大陸展現(xiàn)友好、善意的姿態(tài)。有媒體說(shuō)，此次護(hù)航行動(dòng)有助改善臺(tái)灣民眾對(duì)大陸解放軍的印象，雖然這只是武裝護(hù)航的一小步，相信今后兩岸可以在結(jié)束敵對(duì)狀態(tài)、簽署和平協(xié)議方面邁出一大步。也有媒體建議說(shuō)，臺(tái)灣軍方或許可以考慮，盡早與對(duì)岸進(jìn)行接觸交流，探討建立軍事安全互信機(jī)制。（本報(bào)特約記者 董暖）
|
