冰島第五大冰川——埃亞菲亞德拉冰蓋冰川附近一座火山14日噴發(fā)后，形成的大量煙塵嚴(yán)重影響了歐洲空中交通。出于安全考慮，歐洲許多國家陸續(xù)宣布取消航班或關(guān)閉領(lǐng)空。歐洲三大航空樞紐——英國希思羅機(jī)場(chǎng)、德國法蘭克福機(jī)場(chǎng)和法國戴高樂機(jī)場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)關(guān)閉了4天。據(jù)估計(jì)，北歐和中歐的機(jī)場(chǎng)關(guān)閉時(shí)間可能將延續(xù)到4月22日。
“歐洲空中交通出現(xiàn)目前這種狀況，在歷史上還是第一次?！睔W洲航空安全組織負(fù)責(zé)人弗林說。由于出行不便和心理壓抑，許多歐洲人甚至將這次歐洲空中癱瘓與大西洋彼岸的“9·11”事件相提并論。2001年9月11日，恐怖分子用飛機(jī)撞擊了紐約世貿(mào)大樓和華盛頓五角大樓，造成了震驚世界的“9·11”事件。在隨后的3天內(nèi)，美國領(lǐng)空被關(guān)閉，美國國內(nèi)飛機(jī)停飛，而世界各國飛往美國的飛機(jī)也被取消。
這次歐洲的空中管制顯然不止3天。從15日到17日，英國、比利時(shí)、奧地利、丹麥、芬蘭和瑞典等歐洲國家關(guān)閉其領(lǐng)空的時(shí)間已經(jīng)超過了3天。空中管制之后，其后果已相當(dāng)嚴(yán)重。比如，僅僅16日一天，歐洲只有約1．2萬至1．3萬次航班營運(yùn)，而正常情況下應(yīng)為2．95萬個(gè)班次。17日，取消的歐洲航班達(dá)77％。據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)估計(jì)，全球范圍內(nèi)，航空運(yùn)營商每天的損失約為兩億美元。該協(xié)會(huì)信息部主任亨德森說:“我們眼下看到的損失可能僅是‘冰山一角’?！?/p>
而歐盟委員會(huì)主席巴羅佐18日說，他已決定成立一個(gè)專門小組評(píng)估冰島火山灰給歐洲航空運(yùn)輸業(yè)以及整體經(jīng)濟(jì)帶來的影響。
歐洲空運(yùn)癱瘓影響的不僅僅是普通百姓的生活，許多國家政要對(duì)此也無能為力。波蘭總統(tǒng)卡欽斯基夫婦的葬禮雖然仍于18日在南部城市克拉科夫如期舉行。但此前，宣布參加葬禮的世界各國知名人物多達(dá)一百余名?？裳巯拢绹偨y(tǒng)奧巴馬、法國總統(tǒng)薩科奇、德國總理默克爾、英國查爾斯王子、新西蘭總督薩蒂亞南德、韓國總理鄭云燦、印度外交部長克里希納等人已宣布無法前往。
而一些執(zhí)意要參加葬禮的國家領(lǐng)導(dǎo)人，只能改換交通工具。捷克、匈牙利等鄰近國家領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)由陸路抵達(dá)。拉脫維亞總統(tǒng)瓦爾迪斯·扎特勒斯驅(qū)車14個(gè)小時(shí)親赴葬禮。
對(duì)于德國總理默克爾來說，她的境遇更加“凄慘”。她不僅不能參加卡欽斯基夫婦的葬禮，而且連自己的家都不能順利返回。16日，訪問美國歸來的默克爾，由于德國機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，她只能降落在葡萄牙首都里斯本。在里斯本住一宿之后，17日改乘汽車抵達(dá)羅馬，當(dāng)天還得再在意大利借宿。18日，不知何時(shí)才能到家。顯然，她沒有時(shí)間趕赴克拉科夫了。
16日，丹麥為女王瑪格麗特二世慶祝70歲生日，但多個(gè)國家的王室成員和受邀賓客未能及時(shí)趕到丹麥。沒能到場(chǎng)的嘉賓包括西班牙國王胡安·卡洛斯一世和索菲婭王后、冰島總統(tǒng)奧拉維爾·拉格納·格里姆松等。
在歐洲之外，美國軍方也受到了沖擊。美國國防部發(fā)言人說，給阿富汗運(yùn)送軍需物資的空運(yùn)已中斷。一般來說，在阿富汗和伊拉克的美國傷員多數(shù)被運(yùn)到德國接受治療，而現(xiàn)在已無法進(jìn)行。
世界衛(wèi)生組織表示，當(dāng)火山灰降落到地面時(shí)可能會(huì)對(duì)人體健康造成危害，歐洲民眾需注意自我保護(hù)。該組織發(fā)言人艾卜斯坦表示:“我們目前還不清楚這些火山灰會(huì)對(duì)人體造成哪些具體傷害，但根據(jù)我們?cè)?005年發(fā)布的相關(guān)指南，它們對(duì)健康是非常危險(xiǎn)的。我們對(duì)此非常關(guān)注，正在密切跟蹤事態(tài)進(jìn)展。”但也有專家并不這么認(rèn)為。法國巴黎地球物理研究所專家博迪塞爾說，普通人無需為這次火山噴發(fā)感到擔(dān)憂，只有那些患呼吸道疾病的人需要略加防范。
17日，布魯塞爾的天氣晴朗，能見度較高。但布魯塞爾機(jī)場(chǎng)仍然關(guān)閉，一些人對(duì)此大為不解。對(duì)此，專家的解釋是，火山煙塵對(duì)能見度影響有限，但卻可能堵塞飛機(jī)氣流閥門，并引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障。據(jù)法國《費(fèi)加羅報(bào)》報(bào)道，在過去20年間，火山煙塵導(dǎo)致的飛機(jī)故障已有80多起。例如，1982年，印尼加隆貢火山噴發(fā)，一架英國航空公司的班機(jī)在穿越火山煙塵聚集區(qū)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然失靈，導(dǎo)致飛機(jī)在空中驟然下降4000米。幸運(yùn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)隨后重新啟動(dòng)，才避免了一次空難。
本報(bào)布魯塞爾4月18日電
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