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國內(nèi)十大死亡公路:318國道川藏線 八達嶺高速(圖)
關(guān)鍵詞： 死亡之路 死亡地帶 死亡之路 公路設(shè)計 死亡事故 百慕大
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“貨車殺手”——京珠高速公路粵境北段路線
被稱為“中國最具挑戰(zhàn)性的高速公路項目”的京珠高速粵境北段(京珠北)是國內(nèi)里程最長、施工難度最大的區(qū)高速公路。作為國家級交通大動脈重要組成部分的京珠北全長109.93公里，自2003年4月建成通車后，廣州至湖南長沙僅需7個多小時，大大方便了華南交通。但由于大量貨車嚴重超載、駕駛員安全意識淡薄、路段坡陡坡長等原因?qū)е陆煌ㄊ鹿暑l繁。今天3月，一起13車連環(huán)相撞的特大交通事故就發(fā)生于此。
成因：1.行駛京珠北南下廣東的大貨車90%都嚴重超載，這些車的載重量一般超出核載噸數(shù)2~4倍。有些大貨車的載重量甚至相當(dāng)于一節(jié)火車車廂(60噸)的載重量，所以人們形象地稱這些大貨車是“公路火車”。這些沉重的車輛在通過京珠北長坡路段時，由于重心的作用致使慣性沖力加大，加上踩剎車過久易使剎車過熱致失靈，非常容易釀成追尾事故。2.高速公路穿行于粵北崇山峻嶺之中，冬天氣溫在零攝氏度以下時有發(fā)生。許多超載大貨車在行駛途中為防止剎車皮發(fā)熱疲軟導(dǎo)致剎車失靈，司機常在輪胎上灑水降溫，造成路面濕滑。3.京珠北路段氣候多變，全線中部約25公里范圍內(nèi)為常年霧區(qū)，80%的天數(shù)潮濕多霧。