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下載安裝Flash播放器2.美加聯(lián)合研制的Avrocar飛碟
美加聯(lián)合研制的Avrocar飛碟
美國和加拿大最優(yōu)秀的工程師都沒找到令飛碟正常運(yùn)轉(zhuǎn)的辦法。20世紀(jì)50年代,作為美陸軍和美空軍與加拿大航空公司Avro共同實(shí)施的一個(gè)研究項(xiàng)目,VZ-9 Avrocar原本被認(rèn)為是一款“革命性”的超音速飛船,外形酷似外星人飛碟。根據(jù)設(shè)計(jì),Avrocar飛碟寬18英尺(約合5.5米)、長25英尺(約合7.6米),借助腹部長5英尺(約合1.5米)的導(dǎo)管風(fēng)扇,可以垂直起飛。機(jī)身外面的“聚焦環(huán)”(focusing ring)以駕駛員渴望飛行路線的相反方向?qū)⒖諝馀懦鋈?。制造商稱這種技術(shù)為“地面效應(yīng)起降”(GETOL)。
如果Avrocar飛機(jī)只是在離地5英尺(約合1.5米)或6英尺(約合1.8米)的半空中飛行,它的表現(xiàn)或許相當(dāng)不錯(cuò)。一旦升至更高的地方,Avrocar就會(huì)上下顛簸,無論工程師怎樣努力,都無法克服這道難題。經(jīng)過10年的努力,在浪費(fèi)了數(shù)百萬美元以后,美國軍方?jīng)Q定在1960年停止實(shí)施這個(gè)計(jì)劃。如今,前往弗吉尼亞州尤斯蒂斯堡的美陸軍交通歷史博物館參觀的游客,可以看到Avrocar的原型機(jī),想象研究人員走過的歷程。