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中國將投入百億治療戰(zhàn)機(jī)心臟病 仍不足美國1/20
關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動機(jī) 戰(zhàn)機(jī) 軍用發(fā)動機(jī) 殲11 涵道比 美國出口 治療 美國軍方 心臟病 資料圖
資料圖：2010年，中航工業(yè)商發(fā)300名研發(fā)員工在上海世博會中國航空館內(nèi)宣誓，“全力打造強(qiáng)勁‘中國心’，為早日實現(xiàn)裝有中國發(fā)動機(jī)的大飛機(jī)飛上藍(lán)天而不懈奮斗！”
平心而論，中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)在地方政府的熱心程度上、在對民營企業(yè)的吸引力上、在資本市場上利用效率上，都無法和高鐵相提并論。
相反在美國，類似于波音、洛馬、諾格以及普惠這樣的高端軍工制造企業(yè)，往往被美國各州視為拉動本地經(jīng)濟(jì)成長，解決大量就業(yè)崗位的“大戶”而受到青睞，而且這些軍工企業(yè)全部有股票上市，可有效利用資本市場。
這也體現(xiàn)出了相比美國在中國這個發(fā)展中國家建設(shè)先進(jìn)航空工業(yè)的復(fù)雜性和特殊性。
航空發(fā)動機(jī)作為制造業(yè)中的“王冠”，看似表面是技術(shù)問題，但如何讓一項產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)的發(fā)展，就不單純是技術(shù)的問題了。林左鳴除了強(qiáng)調(diào)國家政策的扶持，在訪談中還特別提到“產(chǎn)融結(jié)合”的問題，指出了中國航空企業(yè)在金融戰(zhàn)略上和國外的差距。
現(xiàn)在來看，中國的軍工企業(yè)包括航空企業(yè)走向資本市場已經(jīng)是大勢所趨。按照林左鳴的說法，如果中國航空企業(yè)正在探討控股母公司有沒有上市可能，形成兩級上市互動格局，那么未來中國航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將是令人充滿期待的。
我們完全可以展望這樣一個美好的場景：國產(chǎn)飛機(jī)占據(jù)中國航空運(yùn)輸業(yè)支線相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~并逐步走向世界；國家對航空企業(yè)投入顯著增強(qiáng)；中國航空企業(yè)在資本市場如魚得水。在這種情況下，中國航空產(chǎn)業(yè)甚至將會發(fā)生外界難以預(yù)料的、非線性的突變。
當(dāng)然，中國航空業(yè)的發(fā)展不會一帆風(fēng)順，起碼首先要跨越“航空發(fā)動機(jī)”這座高山。但“無限風(fēng)光在險峰”，中國航空工業(yè)的發(fā)展是不可阻擋的，這不是一個簡單的口號，更有著堅實的戰(zhàn)略規(guī)劃和物質(zhì)基礎(chǔ)。