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分析稱京滬等地城市病集中暴發(fā)離宜居越來越遠

2010年11月25日09:06 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關(guān)鍵詞: 城市病 宜居 宜居城市 區(qū)域經(jīng)濟地理 城市興起 城市照明 城市用地 城市生活垃圾 城市橋梁 城市擴張

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“首都變‘首堵’,房子又貴得出奇,這北京真是沒法住了?!苯鼉蓚€月,北京已有過兩次全城大堵車,其中一次不過是下點小雨,卻導(dǎo)致全市140多條主要線路擁堵達數(shù)小時,許多市民為此抱怨。

交通擁堵之外,房價高企、生活成本提高、空氣污染、無處不在的噪音……特大型城市集中暴發(fā)的“城市病”,讓越來越多的人發(fā)覺,城市似乎并沒有那么美好,一些人甚至開始逃離“北上廣”。而最近發(fā)生在上海膠州路的公寓大火,更使人們對城市生活的安全性感到擔(dān)憂。

特大城市注定難以“宜居”嗎?快速成長的城市將“煩惱”到何時?該如何治理已經(jīng)出現(xiàn)的“城市病”?

① “城市病”集中暴發(fā),離“宜居”越來越遠

為了避開早高峰,家住北京市大興區(qū)的劉文波每天6點就要出門,趕往位于東三環(huán)的公司上班?!捌鋵嵐菊I习鄷r間是9點,但如果7點開車出門,正好趕上早高峰,肯定會遲到?!眲⑽牟ǜ嬖V記者。除了要早出門外,為了避開晚高峰,劉文波幾乎每天都“主動”加班,20點才下班回家?!皩嵲诓幌氚褧r間都‘堵’在路上?!彼f。據(jù)了解,目前北京的交通擁堵時間已經(jīng)從2008年的每天平均3.5小時增加到現(xiàn)在的5小時,汽車平均時速僅為15公里。

劉文波老家在河南,大學(xué)畢業(yè)后來京工作,2008年10月在北京結(jié)婚?!坝捎跍?zhǔn)備馬上要小孩,就想起碼也要買個兩居。雖然當(dāng)時北京房價受國際金融危機的影響有所下降,但四環(huán)以內(nèi)的房價我還是承受不了。想來想去,也只能在大興這樣的地方買房了?!?/p>

令劉文波發(fā)愁的,遠不止每天要“早出晚歸”?!昂玫纳虉觥⑨t(yī)院、娛樂休閑設(shè)施都集中在市中心,平時動不動就要往城里跑?!爆F(xiàn)在他正為兒子上幼兒園發(fā)愁,京城“入園難”已不是什么新鮮事。

其實,除了房價高、交通擁堵、街區(qū)發(fā)展失衡這些市民們?nèi)粘>湍苌钋畜w會的“城市病”外,北京、上海、廣州等特大城市還面臨著不同程度的人口膨脹、資源短缺、環(huán)境污染、生態(tài)惡化等“城市病”。

在北京,“十一五”規(guī)劃確定2008年常住人口總量要控制在1625萬人,但截至2009年底,實際常住人口總數(shù)就已達到1972萬人。上海市2009年的常住人口達1921.32萬人,廣州市常住人口也已經(jīng)超過1400萬,估計用不了多久中國就會涌現(xiàn)數(shù)個2000萬以上人口的大城市。環(huán)境污染也讓人頭疼。在深圳,多條河流已經(jīng)被嚴(yán)重污染,即便地處珠江三角洲,該城市仍是我國水資源嚴(yán)重短缺的城市之一,2009年人均水資源占有量已經(jīng)下降到20年前的1/18。城市生活垃圾以每年約10%的速度增長,但大多數(shù)垃圾只能簡易填埋,北京、廣州等地一度出現(xiàn)“垃圾圍城”現(xiàn)象。

城市的好處毋庸置疑。一方面,同樣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入,集約使用可產(chǎn)生更高的收入和更多的就業(yè);另一方面,人口的聚集使服務(wù)業(yè)發(fā)展,與城市化相伴隨的家庭活動社會化的過程使人們的生活質(zhì)量提高,有更多的時間進行教育、文化、休閑、娛樂等活動。但是,當(dāng)城市擴張到一定程度,“城市病”隨之而來。

中國城市管理協(xié)會會長羅亞蒙認為,城市是一個開放的、復(fù)雜的巨系統(tǒng),是一個運動的矛盾統(tǒng)一綜合體,難免會有這樣那樣的問題,城市有點“病”是正常的,只要不“病入膏肓”導(dǎo)致城市“偏癱”就可以治理。只是特大城市的“城市病”更嚴(yán)重一些,治理的需求更迫切一些。

“‘城市病’是城市化的產(chǎn)物。特大城市功能高度集中,而周邊中小城鎮(zhèn)功能很不健全,從推動經(jīng)濟發(fā)展和提高效益來看,特大城市有許多優(yōu)勢,也正因如此,人、財、物等生產(chǎn)力要素不斷向城市集聚,導(dǎo)致城市規(guī)模越來越大,各種‘城市病’隨之產(chǎn)生。”中國科學(xué)院經(jīng)濟地理與區(qū)域發(fā)展研究室副主任張文忠說。

“城市病”的對立面是城市的宜居性。每個人都希望,城市既是繁華現(xiàn)代的又是宜居舒適的。

羅亞蒙介紹說,宜居的標(biāo)準(zhǔn)有很多,但根據(jù)學(xué)術(shù)界普遍的觀點,城市是否宜居,有一條“紅線”:環(huán)境承載力。“在人類活動強度超出城市環(huán)境承載能力之前,人類活動強度越大,城市宜居性越高;但在人類活動強度超過城市的環(huán)境承載能力之后,人類活動強度越大,城市的宜居性越低?!绷_亞蒙說。他認為,當(dāng)前北京、上海、廣州等特大型城市人口過度聚集,人類活動強度均超過了環(huán)境承載能力,從而導(dǎo)致資源短缺、生態(tài)惡化等諸多“城市病”,離“宜居”越來越遠。

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