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據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，為了買(mǎi)到一張回家的票，有人竟然“借道”國(guó)外。今天，2012年春運(yùn)拉開(kāi)大幕。記者發(fā)現(xiàn)，“曲線回家”這個(gè)詞兒頻頻出現(xiàn)在購(gòu)票的人群中。據(jù)介紹，對(duì)于一些“一票難求”的線路，火車(chē)與火車(chē)或者火車(chē)與飛機(jī)等接駁方式，也可以找到價(jià)廉的回家路。
竟然“借道”國(guó)外
為了從北京回昆明，一個(gè)白領(lǐng)竟然先“借道”曼谷，然后再轉(zhuǎn)機(jī)回家，全程的價(jià)格與直飛持平，而且順利買(mǎi)到兩段的機(jī)票。這些天，這樣一個(gè)曲線回家的案例成了不少異鄉(xiāng)客的話題。
其實(shí)，飛機(jī)轉(zhuǎn)飛機(jī)的借道方式，在時(shí)間上雖然沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，但票價(jià)上至少有20%的折扣，尤其是針對(duì)2000公里以上的遠(yuǎn)程航線。以上海飛烏魯木齊為例，在大年夜當(dāng)天，不含稅的價(jià)格在2200元左右，時(shí)間為5小時(shí)30分鐘。如果選擇轉(zhuǎn)機(jī)的航班，全程需要8小時(shí)左右，但價(jià)格只有1300元。如果能在小年夜提前出發(fā)回家的話，轉(zhuǎn)機(jī)航班也是不錯(cuò)的選擇。
多地一票難求
從目前的售票情況來(lái)看，四川、重慶、哈爾濱等地一票難求，北京、鄭州、武漢、福州以及管內(nèi)各方向則相對(duì)充裕，沒(méi)有買(mǎi)到直達(dá)車(chē)票的旅客不妨選擇中轉(zhuǎn)換乘。比如上海至成都、大同、貴陽(yáng)、鷹潭等地的運(yùn)能緊張，但杭州往這些方向尚有剩余運(yùn)能，旅客可以選擇乘坐高鐵到杭州中轉(zhuǎn)回家。鐵路部門(mén)表示，上海是人口輸入的大城市，每年返鄉(xiāng)的客流也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出周邊城市，因此選擇“借道”不妨為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
當(dāng)然，選擇高鐵抵達(dá)上海周邊城市之后，有條件的也可以選擇飛機(jī)接駁。一般二線城市的始發(fā)機(jī)票價(jià)格與上海相比，折扣力度更大。
無(wú)論采取哪種接駁方式回家，兩段路程之間都要預(yù)留足夠的時(shí)間，以免錯(cuò)過(guò)接續(xù)的航班或者火車(chē)，從而耽誤回家的時(shí)間。
特別是采用火車(chē)換飛機(jī)的方法，在預(yù)定火車(chē)票和機(jī)票之前一定要弄清楚該城市機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站的距離，預(yù)留好中轉(zhuǎn)時(shí)間。
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