中新網(wǎng)宜昌1月20日電 (上官純青 劉敏 劉洋) 一月十八至二十日連續(xù)三天三峽河段大范圍濃霧，通航及兩壩船閘運(yùn)行受到嚴(yán)重影響，不得不被迫分段禁航三十余小時(shí)以策安全。本次大霧已造成兩壩船閘共三十二個(gè)閘次計(jì)劃被延誤，積壓船舶一百八十艘。在此種不利天氣狀況下，三峽通航管理局多措并舉保安全通航，創(chuàng)造了過(guò)閘閘次數(shù)、船舶數(shù)、貨運(yùn)量新高，一月貨運(yùn)量有望超過(guò)七百萬(wàn)噸。
二00九年十二月以來(lái)，長(zhǎng)江中上游航運(yùn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，加之中游航道吃水受限，船舶裝載量減少，轉(zhuǎn)載船舶增加，致使運(yùn)輸周期大幅縮減，過(guò)閘船舶量呈現(xiàn)“井噴”。日均過(guò)閘船舶申報(bào)數(shù)逐日遞增，二0一0年一月已達(dá)二百零四艘次，同比增長(zhǎng)百分之五十三點(diǎn)四；過(guò)閘貨物中煤炭、石油、礦石、鋼鐵等各種物資均呈現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng)，特別是電煤，為二00九年同期的百分之二百三十七。
與此同時(shí)，三峽河段進(jìn)入了大霧大風(fēng)等不利天氣高發(fā)時(shí)段，二00九年十二月初至二0一0年一月十九日的五十天里，三峽河段發(fā)生礙航風(fēng)霧天氣達(dá)三十九次、二十三天,比去年同期增長(zhǎng)了三成。今年的風(fēng)霧較之去年呈現(xiàn)出頻次大幅增加、葛洲壩水域高發(fā)、宜昌港區(qū)及下游待閘錨區(qū)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，致使過(guò)往船舶頻繁“扎霧”。
面對(duì)過(guò)閘需求與礙航因素同步大增的矛盾局面，三峽通航局積極部署風(fēng)霧高發(fā)期間的運(yùn)輸組織工作。不僅開(kāi)辟了“電煤綠色通道”，還積極加強(qiáng)不利天氣下的運(yùn)行協(xié)調(diào)工作，隨時(shí)啟動(dòng)“大風(fēng)大霧應(yīng)急預(yù)案”，兼顧效率與安全。
二00九年十二月三峽船閘月通過(guò)貨運(yùn)量首次突破六百萬(wàn)噸大關(guān)，同比增長(zhǎng)百分之五十六點(diǎn)零三；二0一0年一月貨運(yùn)量截止十八日已達(dá)五百四十六萬(wàn)噸 ，全月貨運(yùn)量有望突破七百萬(wàn)噸。 (完)
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