中國載人航天工程取得九突破 打造可靠性最高火箭
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神七 中國人首次漫步太空 神七17:36著陸 飛天任務(wù)圓滿成功[直播]
中國2011年發(fā)射空間實驗室 2020年建成載人空間站[實錄]
9月28日，神七航天員出艙。新華社記者李剛攝
新華網(wǎng)內(nèi)蒙古四子王旗９月２８日電 題：中國載人航天工程取得九大突破
９月２８日１７時３７分，搭載著３名航天員的神舟七號飛船穩(wěn)穩(wěn)地降落在內(nèi)蒙古阿木古朗草原。從１９９２年正式立項到成為世界上第三個獨立掌握太空出艙活動技術(shù)的國家，中國載人航天工程在短短１６年間走完了世界其他航天強國幾十年走過的道路。
“從神一到神七，數(shù)字增加的背后，是中國載人航天工程取得的歷史性突破?！敝袊d人航天工程總設(shè)計師周建平在接受新華社記者采訪時說。
大漠深處崛起現(xiàn)代化載人航天發(fā)射場
２００５年１０月，隨著神舟五號的發(fā)射升空，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心以中國唯一載人航天發(fā)射場的新形象出現(xiàn)在世人面前。
與衛(wèi)星發(fā)射相比，載人航天發(fā)射可靠性要求更高、技術(shù)更復(fù)雜、配套設(shè)施更完善。
位于大漠深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，為承擔(dān)載人航天發(fā)射任務(wù)新建了一批先進完善的發(fā)射設(shè)施。建設(shè)載人航天發(fā)射場，采用中國特色的總體技術(shù)方案——垂直總裝、垂直測試、垂直整體運輸，在世界航天界獨樹一幟。
為了保障發(fā)射過程中航天員的安全，發(fā)射塔增加了逃逸救生滑帶，建設(shè)了功能齊全的副著陸場，應(yīng)對上升段可能出現(xiàn)的緊急情況。
專家點評（發(fā)射場系統(tǒng)總指揮崔吉俊）：發(fā)射場具備世界先進水平，不僅可以滿足載人飛船的發(fā)射需要，還考慮到了將來發(fā)射大型空間站的需要。
神舟飛船體現(xiàn)“中國特色”
從神舟一號到神舟四號，中國飛船只經(jīng)過了４次無人飛行試驗就開始正式載人升空。
得益于中國在運載火箭和應(yīng)用衛(wèi)星方面的堅實基礎(chǔ)和豐富經(jīng)驗，神舟飛船的研制雖然起步晚，但起點高，從一開始即采用了多人多艙的設(shè)計方案。神舟飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段構(gòu)成，可容納３名航天員；返回艙直徑２．５米，是目前世界上可利用空間最大的飛船。
神舟飛船還具備一艙多用功能和與空間站交會對接的能力。在返回艙返回地面后，軌道艙可以留軌工作半年以上，繼續(xù)執(zhí)行空間實驗任務(wù)。
專家點評（飛船系統(tǒng)原總設(shè)計師戚發(fā)軔）：神舟飛船的設(shè)計理念，既代表了當(dāng)今世界載人航天的發(fā)展方向，也體現(xiàn)了“中國特色”。