昨天上午10時(shí)42分，一架?chē)娡考t白相間川航標(biāo)識(shí)的A320客機(jī)在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道起飛，經(jīng)過(guò)大約4個(gè)小時(shí)的測(cè)試飛行后平穩(wěn)降落。這是首架在中國(guó)完成總裝的空客A320飛機(jī)，將于下月交付奇龍航空租賃公司，并通過(guò)奇龍交付四川航空公司投入運(yùn)營(yíng)。
◆總裝線今年將產(chǎn)11架飛機(jī)
昨天的測(cè)試飛行由空客生產(chǎn)飛行測(cè)試部副總裁、資深測(cè)試飛行員哈利·耐爾森和資深測(cè)試飛行員菲利普·佩勒林完成。這架A320也是空客在歐洲以外完成總裝的第一架飛機(jī)。
哈利·耐爾森表示：“飛機(jī)各項(xiàng)性能完全達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。測(cè)試飛行表明，在天津總裝的空客A320飛機(jī)質(zhì)量和性能方面與在法國(guó)圖盧茲和德國(guó)漢堡總裝的空客飛機(jī)完全相同?！?/p>
記者從空客中國(guó)公司獲悉，天津總裝線今年將組裝11架飛機(jī)，并逐漸增加產(chǎn)量，到2011年年底，達(dá)到月產(chǎn)4架飛機(jī)的水平?？罩锌蛙?chē)A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321等機(jī)型，全球訂單數(shù)超過(guò)6300多架，已交付飛機(jī)3800多架。目前，天津總裝線廠房已經(jīng)開(kāi)始組裝第9架飛機(jī)，這9架飛機(jī)包括A320和A319兩個(gè)機(jī)型，將相繼加入川航、海航、東航等航空公司的運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)。
◆總裝成本將逐步降低
天津總裝線依照空客德國(guó)漢堡最先進(jìn)的單通道飛機(jī)總裝線進(jìn)行建設(shè)，工藝流程和所用的工裝夾具與空客在歐洲的總裝線完全相同。
記者在此前的參觀過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，總裝線所有工序說(shuō)明沒(méi)有一個(gè)漢字，空客總部派來(lái)的專(zhuān)家在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)嚴(yán)格把關(guān)。目前，總裝線共有310名中方員工，都在歐洲接受過(guò)1年或2年以上的培訓(xùn)，而110多名外國(guó)專(zhuān)家將在三年內(nèi)陸續(xù)撤離。
空中客車(chē)A320天津總裝公司總經(jīng)理尚魯國(guó)表示：“天津總裝線處于項(xiàng)目初始階段，剛準(zhǔn)備交付第一架飛機(jī)，與歐洲已經(jīng)交付近4000架飛機(jī)的總裝線相比，總裝成本還是略高。但在今后幾年內(nèi)，天津總裝線將不斷提高效率，會(huì)在成本方面有所降低?！?/p>
◆產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)顯現(xiàn)
A320天津總裝線被視為中國(guó)航空工業(yè)國(guó)際合作的成功典范。從項(xiàng)目談判到簽署合資合同，僅用了1年時(shí)間；從項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)到第一架飛機(jī)開(kāi)始總裝僅用了15個(gè)月時(shí)間；從第一架飛機(jī)開(kāi)始總裝到試飛成功僅用9個(gè)月時(shí)間。
據(jù)透露，總裝線目前已吸引10家國(guó)外航空配套企業(yè)前來(lái)投資設(shè)廠，另有西飛等7家國(guó)內(nèi)航空制造公司或航空公司入駐，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)初步顯現(xiàn)，有助于降低生產(chǎn)成本。以西飛機(jī)翼項(xiàng)目為例，直接在總裝線旁建設(shè)，今后天津總裝的飛機(jī)將不再?gòu)倪b遠(yuǎn)的歐洲運(yùn)回龐大的機(jī)翼。
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