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下載安裝Flash播放器中國計(jì)劃"十二五"期間建一支現(xiàn)代化極地科考船隊(duì)
到達(dá)北極點(diǎn)，是象征一個(gè)國家極地考察實(shí)力的重要里程碑，無疑也是昨天凱旋的中國第4次北極考察隊(duì)最為人津津樂道的成績?！暗竭_(dá)北極點(diǎn)，不是此行出發(fā)前就確定的‘死任務(wù)’。從科學(xué)考察的角度來說，北極點(diǎn)也絕不會是我們的終點(diǎn)?！笨疾礻?duì)昨日對媒體介紹了北極點(diǎn)之行的詳情。
想到北極點(diǎn)
考察隊(duì)首席科學(xué)家余興光告訴記者：“出發(fā)前，我們進(jìn)行了詳細(xì)的方案設(shè)計(jì)，但其中不包括在北極點(diǎn)開展大規(guī)?？疾欤覀兊闹饕鳂I(yè)海區(qū)不在北極點(diǎn)附近。畢竟不可預(yù)知的外界因素太多了，能不能到北極點(diǎn)并不確定，當(dāng)時(shí)的預(yù)備方案是到達(dá)北緯88度。但我們想去北極點(diǎn)的愿望非常強(qiáng)烈?！?/p>
據(jù)雪龍?zhí)柎L沈權(quán)介紹，越過北緯85度以后，雪龍?zhí)栭_始了更周密的航線設(shè)計(jì)，既仔細(xì)觀測海冰狀況，又派遣直升飛機(jī)探路。“高緯度的海冰和低緯度的有很大不同，海冰個(gè)頭大、強(qiáng)度也大。海冰間的水道是有的，但一個(gè)跨一個(gè)，不連貫，仍需要科考船破冰作業(yè)，難度不低。”最終，雪龍?zhí)柨朔刂乩щy，成功挺進(jìn)至北緯88度24分，又隨冰向前漂移，到達(dá)北緯88度26分。這個(gè)有利位置，為直升飛機(jī)著陸北極點(diǎn)創(chuàng)造了條件。
待了一小時(shí)
我國第4次北極考察隊(duì)動用了2個(gè)架次的直升飛機(jī)，在北極點(diǎn)進(jìn)行了1個(gè)小時(shí)的科學(xué)考察工作。那1個(gè)小時(shí)，可謂分秒必爭?！拔覀儺?dāng)然想在北極點(diǎn)建立長期冰站，開展10天、15天甚至更長時(shí)間的作業(yè)，但是那里的環(huán)境太復(fù)雜多變了，我們的首要任務(wù)是確保大家安全地回到雪龍?zhí)柹??！庇嗯d光坦言。
綜合海冰融池、裂縫危險(xiǎn)、雨雪霧、嚴(yán)寒、北極熊可能的干擾等種種不利因素，計(jì)算了直升飛機(jī)的油料、運(yùn)送人數(shù)和停留時(shí)間和返航時(shí)的氣象條件、冰情變化，考察隊(duì)只能在北極點(diǎn)“速戰(zhàn)速回”?！暗诙艽蔚淖鳂I(yè)更緊張，起大霧了，沒有辦法爭取更多工作時(shí)間。”據(jù)余興光介紹，考察隊(duì)在北極點(diǎn)爭分奪秒―――插國旗和隊(duì)旗，打冰芯，取水樣，放浮標(biāo)……個(gè)別隊(duì)員連拍一張照片留影的時(shí)間都沒有擠出來。
難見北極熊
此次北極點(diǎn)之行，也讓余興光深感“北冰洋的海冰融化趨勢快得驚人”。以往，用雪龍?zhí)栠@樣破冰能力有限的科考船加上直升飛機(jī)，就能到達(dá)北極點(diǎn)，是難以想象的。而今，全球氣候變化令北極海冰大量融化，國際上甚至已有科學(xué)家大膽預(yù)測，照此發(fā)展，不久的將來，用不著核動力破冰船，普通破冰船也有可能征服北極點(diǎn)了。
我國第4次北極科學(xué)考察，較前三次提前了10天出發(fā)?？疾礻?duì)在北冰洋高緯度地區(qū)見證了海冰的迅速融化狀況：從北緯88度以北大范圍區(qū)域，直到北極點(diǎn)，出現(xiàn)了大量的水塘、冰間水道，甚至比較開闊的水面?？疾礻?duì)組織了“誰第一個(gè)發(fā)現(xiàn)北極熊”的趣味活動，結(jié)果，僅在楚科奇海域，離雪龍?zhí)栕笙喜惶h(yuǎn)的地方，看到了正在吃海豹的北極熊?？疾礻?duì)在整個(gè)航程中幾乎沒有遇到北極熊的騷擾，這也從一個(gè)側(cè)面反映了海冰消融的程度。
余興光說，北極的快速變化對我國氣候和環(huán)境的影響，將是我國北極考察的長期主題。作者：董純蕾