經(jīng)過連續(xù)多年的快速發(fā)展，中國汽車工業(yè)目前進(jìn)入一個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，跨國公司的投入會繼續(xù)加大，國內(nèi)市場國際化競爭勢頭越來越明顯，行業(yè)競爭將進(jìn)一步加劇。作為來自汽車產(chǎn)業(yè)的人大代表，上汽股份總裁陳虹在人大發(fā)言中談了他對中國汽車產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大的思考。
面對現(xiàn)在的形勢，“我們必須盡快在激烈的市場競爭中找準(zhǔn)自己的定位，要有明確的自主創(chuàng)新戰(zhàn)略，否則就會在自己的市場中被別人定位?！标惡绫硎?。
以中國汽車工業(yè)的現(xiàn)有水平，與跨國公司全面競爭還不現(xiàn)實(shí)，“但我們有自己的優(yōu)勢，”陳虹說，“我們熟悉國內(nèi)市場和用戶，有低成本的競爭力。因此我們可以學(xué)他人之長，創(chuàng)自己之新，充分利用自己的低成本優(yōu)勢，在新能源汽車開發(fā)和自主品牌建設(shè)上加強(qiáng)自主創(chuàng)新，建立起有自身特點(diǎn)的差異化競爭優(yōu)勢。”
從全球來看，新能源汽車正處于產(chǎn)業(yè)化突破的緊要關(guān)頭，國際汽車巨頭紛紛投入巨資加大研發(fā)力度，以搶占新一輪汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先機(jī)。陳虹在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)：“我們發(fā)展新能源汽車，必須著眼于為國家能源戰(zhàn)略服務(wù)的大局，在積極發(fā)展混合動力汽車和替代燃料汽車的同時(shí)，下決心在燃料電池汽車上實(shí)施重點(diǎn)超越，努力搶占新能源的技術(shù)制高點(diǎn)?！?/p>
中國汽車的自主品牌建設(shè)已經(jīng)成為一個(gè)備受關(guān)注的焦點(diǎn)問題。陳虹表示，上汽發(fā)展發(fā)展自主品牌，要將自己放在國際化競爭的大背景之下，充分利用國內(nèi)外兩種資源、兩個(gè)市場，走差異化的競爭道路。上汽將會重點(diǎn)提高整車和關(guān)鍵子系統(tǒng)的集成能力，形成可持續(xù)的低成本優(yōu)勢，并逐步在各個(gè)環(huán)節(jié)建立起競爭力?！?/p>
據(jù)悉，上汽股份第一款自主品牌中高級轎車將在今年下半年下線并批量生產(chǎn)，明年初正式上市。同時(shí)，根據(jù)國內(nèi)外市場需求，上汽股份正全力打造從中高級、中級、中低級到緊湊型的寬系列產(chǎn)品，計(jì)劃明年底自主品牌汽車開始向歐洲市場批量出口。到2010年，上汽股份的自主品牌乘用車將達(dá)到產(chǎn)銷20萬輛的規(guī)模，海外目標(biāo)銷量5萬輛。
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