世界銀行近日發(fā)布的一份最新研究報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)的高速公路通行費(fèi)比發(fā)達(dá)國(guó)家的還要高。
這份專門(mén)就中國(guó)高速公路而做的研究報(bào)告指出，在下一階段的高速公路發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，中國(guó)面臨的挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在投資規(guī)劃，融資和管理運(yùn)營(yíng)三個(gè)主要戰(zhàn)略領(lǐng)域。
世界銀行東亞及太平洋地區(qū)首席交通經(jīng)濟(jì)學(xué)家孟南德說(shuō)：“我們對(duì)(中國(guó))所需要做的提出了一些建議，這些建議不僅是有關(guān)高速公路的建設(shè)，還有養(yǎng)護(hù)方面，一些高速公路修了已經(jīng)有一段時(shí)間了，需要在維護(hù)上多注意一點(diǎn)?！?/p>
報(bào)告指出，中國(guó)高速公路的通行費(fèi)和許多發(fā)達(dá)國(guó)家相當(dāng)，甚至更高，貨車(chē)為每公里0.12至0.21美元。與中國(guó)車(chē)主的收入比較，這個(gè)費(fèi)率則是全世界最高的國(guó)家和地區(qū)之一。報(bào)告建議，中國(guó)政府不應(yīng)繼續(xù)提高目前已經(jīng)較高的通行費(fèi)率，而應(yīng)該考慮實(shí)施全國(guó)范圍的統(tǒng)一收費(fèi)政策，避免用戶即使在短途行使中也必須多次繳費(fèi)、各路段費(fèi)率不盡相同的情況。
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