圖片說明：有不知情乘客面對“只出不進”的告示和廣播宣傳一臉茫然
[專家提醒]
今年11條線運營，出行前多留意信息
市交通研究所專家指出，目前上海地鐵運營總里程將達285公里，投運車站增至196座。而今年滬上軌交網(wǎng)絡(luò)將有11條運營線，總長增至420公里，有車站約280座。世博會期間上海軌道交通最高日客運量將達724萬人次。隨著上海地鐵線路越來越多，運營計劃也會隨著具體客流狀況有所調(diào)整，乘客出行前要盡量通過媒體、地鐵網(wǎng)站及車站掌握相關(guān)信息以免耽誤行程。
昨天上午7時20分至8時30分，軌交6號線的五蓮路站和8號線的曲陽路站是實施“只出不進”限流措施的第一天，有部分不知情的“上班族”仍然趕來乘車而吃了“閉門羹”。對于上述兩座車站今天是否繼續(xù)“半封閉”，地鐵方面昨天緊急予以研究。
往市光路方向也被“限進”
昨天上午7時40分，記者來到8號線曲陽路站，“只出不進”的6號出入口聚集了很多人。有不少是進不了車站的乘客，還有維持秩序的軌交安保、車站工作人員。
人群中還有不少要前往市光路方向的乘客，他們抱怨“如果說往人民廣場方向的客流太擁擠需要限流，那我們到市光路方向的怎么也不能進站呢？”記者發(fā)現(xiàn)，車站附近僅有開往人民廣場的公交駁運車，而對于往市光路方向的乘客，并沒有提供相應(yīng)的公交駁運。好在車站工作人員耐心指引：前往市光路方向的乘客可乘79路到四平路換乘8號線，公交線還有817路可乘。
昨天上午，6號線五蓮路站同樣發(fā)生不知情乘客吃“閉門羹”的情況，乘客不免有所抱怨。
直達公交用時與地鐵接近
上午7時43分，記者所乘直達車于8時04分駛抵西藏路福州路路口（軌交人民廣場站進出口），用時21分鐘，而平時乘地鐵到人民廣場的行駛時間也大約需要20分鐘，兩者用時接近。雖然乘坐公交直達線一路上要經(jīng)過9處紅綠燈，但乘坐軌交也有停站耗時，兩相抵消，公交直達線的實際行駛時間和地鐵相差不大。
公交方面透露，直達線的行駛線路事先做過研究，避開了車流密集路段，具體走向為曲陽路、西江灣路、寶山路、天目西路、西藏北路、西藏中路、人民廣場，均為曲陽路站至人民廣場站單向，不設(shè)回程線。
據(jù)8號線公交直達運營方透露，昨天共開出8班直達車，共運送乘客約350人。
昨天6號線五蓮路站至世紀大道站直達公交線的乘客較多，運營方臨時調(diào)集了車輛支援，共發(fā)車9班次，運營人數(shù)約450人。
站務(wù)員稱車廂特別寬松
公交直達車開出后，記者昨天在8號線人民廣場站發(fā)現(xiàn)，從市光路方向駛來的列車，乘客比平時明顯減少，連站務(wù)員也說“今天車廂特別寬松”。
6號線五蓮路站負責人也表示，早高峰限流效果比較顯著，預(yù)計1小時可限制2000余人。新聞晨報 鐘暉
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