游客可騎自行車游世博丹麥館。 新華社發(fā)
世博看未來之交通
開篇語
“城市，讓生活更美好”是本屆上海世博會的主題。它的背景是正在迅速城鎮(zhèn)化的中國。2009年底，我國城鎮(zhèn)人口達(dá)6.22億，占總?cè)丝?6.6%。不少城市居民享受到了便捷和豐富的城市生活，但交通擁堵、能源緊張、環(huán)境污染也在越來越考驗(yàn)他們的忍耐力。
什么樣的城市讓生活更美好？什么樣的生活方式讓城市更美好？怎樣實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展？這也是本屆世博會希望能回答的問題。為此，本報(bào)特推出“世博看未來”系列報(bào)道。
對于上海來說，交通曾是世博會組織者最擔(dān)心的問題之一。不僅因?yàn)槭啦┛土饕?guī)模之龐大，而且它影響的時(shí)間長達(dá)184天。
上海的實(shí)踐：公交先行
為最大限度地緩解世博客流對城市日常交通造成的壓力，世博會組織者大力倡導(dǎo)公交出行，爭取90%以上的客流通過軌道交通、地面公交及團(tuán)體客車等集約交通方式入園。
為此，上海的市內(nèi)公交進(jìn)行了一次大增能。目前，已經(jīng)投入運(yùn)營的軌道交通將上海地鐵的通車?yán)锍萄由斓搅?20公里，日均客流規(guī)模約550萬人次；常規(guī)公交線路1000余條，日均客流規(guī)模約750萬人次；出租汽車近5萬輛，日均客流規(guī)模達(dá)到300多萬人次。
在6場試運(yùn)營和幾天的正式運(yùn)營期間，記者通過了公交、地鐵和出租車三種方式進(jìn)園，整體感覺順暢。
不萊梅的實(shí)踐：汽車共享
同時(shí)，有不少針對交通擁堵的方案亮相世博會。在德國不萊梅最佳實(shí)踐區(qū)，要傳遞的是汽車共享理念。不萊梅駐上海聯(lián)絡(luò)處主任陳雪芳表示，汽車共享就是不買私家車，在有需要時(shí)租借汽車。按照不萊梅的實(shí)踐，每使用一輛“汽車共享俱樂部”的車，可以替代6輛私家車。按此計(jì)算，在上海，6400輛俱樂部的汽車可以取代4萬輛私家車。
在德國弗萊堡沃邦居住區(qū)，主張優(yōu)先發(fā)展公共交通、步行道和自行車道，區(qū)內(nèi)三個(gè)有軌電車車站，使所有居民都能方便地乘坐公共交通在15分鐘內(nèi)到達(dá)市中心。在這里，汽車幾乎絕跡，大部分街區(qū)只允許貨車短時(shí)間停靠，他們提倡的是“一輛汽車為大家”。
歐登塞的理念：自行車先行
在丹麥國家館，除了吸引人的小美人魚，還有300輛自行車。在丹麥歐登塞案例中，所有展示都圍繞著自行車。自本世紀(jì)初，歐登塞已經(jīng)開展了50個(gè)以自行車為主題的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。比如，市區(qū)紅綠燈變化的頻率依據(jù)自行車車速而定，能讓騎車人一路綠燈；部分地區(qū)如學(xué)校、政府限制汽車進(jìn)入，以便讓自行車道更安全。在歐登塞，25%的人選擇自行車為首要交通工具，80%的學(xué)生步行或騎車上學(xué)。周裕嫵、蔣悅飛
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