中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)南寧1月8日電 (記者 魏博) 2010年1月7日至8日，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)論壇在廣西南寧市隆重舉辦。廣西社科院院長、廣西北部灣發(fā)展研究院院長呂余生介紹了南新走廊的研究成果，并提出建議。
南新走廊是中國東盟自由貿(mào)易區(qū)很重要的貿(mào)易通道，南寧到新加坡直線距離只有2500公里左右，到河內(nèi)只有300公里，到曼谷的直線距離約1300公里。如果有現(xiàn)代化的公路和鐵路，從南寧出發(fā)，一兩天就可以經(jīng)過越、老、泰、馬到新加坡，這是中國與中南半島各國進(jìn)行溝通最佳線路，目前沿線的交通基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)具備較好的條件。
呂余生表示，南新走廊的開拓，將有利的推動(dòng)區(qū)內(nèi)自由貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)合作，惠及中國—東盟自貿(mào)區(qū)11個(gè)國中主要的9個(gè)國家。中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)11國中有7國在南新走廊的沿線，加上間接受惠的緬甸和印尼則有9國。中國已與東盟提出建立100億美元合作基金和150億美元信貸，用于發(fā)展建設(shè)中國東盟的合作項(xiàng)目，這為建設(shè)南新經(jīng)濟(jì)走廊提供了歷史性機(jī)遇。
他建議在未對(duì)南新大通道進(jìn)行大規(guī)模改造和完善升級(jí)的情況下，建設(shè)現(xiàn)代化高速公路和鐵路，沿途各方在交通、通關(guān)便利化方面建立合作機(jī)制，推進(jìn)相互之間的自由貿(mào)易和交流合作，提高和方便沿途居民的生活。
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